成渝高速扩容新进展：交通网络大升级！
成渝高速扩容新进展：交通网络大升级！
1995年，一条全长338公里的高速公路在川渝大地上正式通车，它就是被誉为“西南第一路”的成渝高速公路。作为四川首条高速公路，它见证了西南地区的快速发展，承载了一代人的美好记忆。然而，30年后的今天，这条曾经的交通大动脉正面临着前所未有的挑战。
交通需求激增至超负荷运营
数据显示，成渝高速的交通量在过去20年间年均增长率达到6.7%，目前日均车流量已接近2.9万辆次。特别是在成都二绕至简阳段，日均车流量更是逼近5万辆，显然已处于超负荷运营状态。龙泉山路段由于坡陡、弯多，交通事故频发，高峰期和节假日拥堵现象严重。
全面升级：打造八车道高速新通道
为了解决这一问题，四川省委在2020年决定推动成渝高速的扩容改造项目，进而纳入《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》中。2024年12月，成渝高速扩容项目的资阳段全面开工，标志着这一长期以来的提质改造终于付诸实践。
根据四川省公路设计院的介绍，成渝高速扩容项目的设计覆盖了成都、资阳、内江、重庆等多个区域。全长约290公里，其中四川段约190公里，重庆段约100公里，采用双向八车道设计，时速标准则定在100到120公里。值得注意的是，这次扩容的60%为新建路线，意味着对沿线多个区域的交通覆盖将进一步加强。
施工进展与挑战
截至目前，资阳段用地提交率已达99.7%，项目的5个标段已全部开工，现场近700名工人正全力推进工程建设。后续成都段和内江段的建设也将在用地批复后陆续展开。虽然项目的推进面临着技术标准差异和原有设施承载能力不足等挑战，但设计团队相信新建路线将有效解决这些问题。
展望未来：2028年，成渝高速将焕然一新
成渝高速扩容项目的顺利推进，将为成渝地区的经济发展带来更多机遇。预计在2028年6月通车后，这条高速公路将成为连接成渝双核的重要交通大动脉，显著提升区域的通行能力和安全性。
扩容后的成渝高速，不仅将承载更多的车辆流量，还将增强沿线城市的互联互通，促进产业的集聚与发展。可谓是为成渝经济圈的建设添砖加瓦，助力区域一体化进程。在这条“西南第一路”的扩容升级中，未来可期，成渝高速将继续发挥其重要的交通枢纽作用，助力经济腾飞！