沪苏湖高铁的绿色守护：元荡湖的生态蝶变
沪苏湖高铁的绿色守护：元荡湖的生态蝶变
沪苏湖高铁的开通，不仅为长三角地区带来了交通便利，更为沿线的生态环境保护注入了新活力。在这条全长164公里的高铁线路上，有一处特别的环保示范点——元荡湖。
元荡湖是上海与江苏的重要省界湖泊，总面积12.9平方公里，相当于两个西湖的大小。从行政区划上看，元荡湖西部大部分湖区隶属于江苏苏州吴江区，东部其余水域隶属于上海市青浦区。曾经，由于行政分割，元荡湖的治理效果不尽如人意，水质长期维持在五类，入湖河道淤积，生活垃圾遍地。
2019年，长三角生态绿色一体化发展示范区挂牌成立，元荡湖成为率先破题的环保项目。示范区执委会由沪苏浙共同设立，工作人员由两省一市按同比例共同选派或聘任。在执委会的推动下，青浦和吴江两地开始共谋元荡湖的生态修复和岸线贯通工程。
在治理过程中，两地坚持“就高不就低”的原则，统一建设标准。例如，生态岸线占比不低于80%，浅滩湿地修复带宽度也统一要求。经过协商，吴江段最终决定根据水下地形情况修复浅滩湿地，同时生态岸线占比与青浦保持一致。对于示范区执委会来说，每一次达成共识、统一标准都要固定成果，形成文件。
经过三年的治理，元荡湖的生态环境得到了显著改善。如今，元荡湖水环境质量明显提升，湖口断面水质长期保持在三类。示范区执委会以元荡的实践为案例，发布《跨域水体一体化实施标准》，为其他跨界水体治理提供了宝贵经验。
沪苏湖高铁在元荡湖段的建设，更是体现了环保理念与技术创新的完美结合。高铁线路有5.25公里跨越元荡湖，为减少对生态环境的影响，施工方采用了多项创新性环保施工方案。
在鼋荡湖段的施工中，摒弃了传统的水中栈桥钢围堰施工方法，转而采用更为环保且高效的双排钢管桩围堰形式。这一创新举措，有效地将水中施工转变为陆地施工，极大地减少了施工过程中的水体污染风险，还大大简化了施工流程，提高了施工效率。
此外，沪苏湖高铁在鼋荡湖段采用了40米预制箱梁，相较于传统的32米箱梁有许多显著优势。40米箱梁的使用显著减少了墩台数量，鼋荡湖段因此减少31个墩台，不仅降低了工程成本，更减少了对湖泊生态的破坏，达到了节能减排的目的。
元荡湖的生态治理成效显著，不仅改善了周边居民的生活环境，更为长三角一体化发展提供了生态保障。作为示范区首个“示范幸福河湖”，元荡湖的治理经验将为其他跨界水体的保护提供重要参考。
在示范区成立五周年之际，元荡湖的治理成果令人瞩目。地表水优Ⅲ类断面比例从75%大幅提升到98.1%，提前达到2025年规划目标。沪苏湖高铁的开通，将进一步推动长三角地区的绿色发展，实现人与自然和谐共生的美好愿景。