重庆李子坝轻轨穿楼：一个偶然成就的城市奇观

重庆李子坝轻轨穿楼：一个偶然成就的城市奇观

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来源

1.

https://new.qq.com/rain/a/20250121A04TPD00

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https://www.yidaiyilu.gov.cn/p/0MG9OVE9.html

重庆李子坝轻轨站，一个因“轻轨穿楼”而走红的网红打卡地，每天吸引着成千上万的游客前来拍照留念。然而，这个看似偶然的“网红景点”，背后却藏着一段鲜为人知的创新故事。

20年前，当重庆首条轻轨线路规划到李子坝时，设计团队面临着一个棘手的难题：轻轨线路与一栋正在建设的商住楼不期而遇。按照常规思路，要么更改轻轨线路，要么让开发商另择地址。但这两个方案都会带来巨大的成本和工期延误。

就在这时，一个大胆的想法诞生了：何不将轻轨站与商住楼合二为一？这个提议来自工程总负责人叶天义和他的团队。然而，这个前所未有的设计方案，不仅在国内没有先例，在国际上也鲜有参考。面对重重质疑，叶天义团队决定迎难而上。

设计团队花了整整两年时间，经过6次重大修改，才最终敲定方案。他们面临的最大挑战是如何在保证轻轨顺利穿楼的同时，不影响楼栋结构安全，还要合理布局交通转换功能。

为了解决这些难题，设计团队采用了多项创新技术。首先，他们将轻轨轨道的托举柱子与楼栋的主体结构完全分离，两者之间保持20厘米的安全距离。这样，即使轻轨运行产生的震动也不会影响到楼栋的稳定性。

其次，考虑到轻轨运行的噪音问题，设计团队选择了低噪声、低振动的设备。轻轨车轮采用充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时的噪音远低于城区交通干线的平均声级75.8分贝。

这一创新设计最终实现了多方共赢。对开发商来说，不仅节省了重新选址的成本，还因为与轻轨站的“共生”关系，提升了楼盘的价值。对轨道交通部门而言，避免了线路改道带来的额外支出和工期延误。更重要的是，这一设计完美契合了重庆山城的地形特点，实现了土地资源的集约利用。

如今，李子坝轻轨站不仅是一个普通的交通站点，更成为了重庆的城市名片。它向世人展示了重庆这座立体城市的独特魅力，也体现了中国工程师的创新精神。每天，当轻轨列车准时穿过楼栋时，都会引来游客的阵阵惊叹，而这份惊叹背后，凝结着无数工程师的智慧与汗水。

正如一位网友所说：“在重庆，轻轨穿楼不是bug，而是feature（特性）。”李子坝轻轨站的成功，不仅在于它解决了实际问题，更在于它创造了一种新的城市景观，让冰冷的钢筋混凝土有了温度，让日常的出行多了一份惊喜。这种化挑战为机遇的创新精神，正是重庆这座“魔幻城市”最迷人的地方。