贵南高铁广西段：打造绿色生态铁路的创新实践
贵南高铁广西段：打造绿色生态铁路的创新实践
近日，新建铁路贵阳至南宁客运专线（广西段）水土保持设施自主验收核查意见正式印发。核查结果显示，贵南高铁广西段项目现场情况较好，水土流失得到有效控制，各项水土保持设施运行正常，同意通过验收核查。这一消息标志着贵南高铁广西段的生态修复工作取得了显著成效。
贵南高铁广西段全长约482公里，穿越广西壮族自治区多个地市，沿线分布着众多自然保护区、风景名胜区和水源保护区。面对复杂的地质条件和珍贵的生态环境，建设单位云桂铁路广西公司自项目开工以来，始终秉持“绿水青山就是金山银山”的理念，将生态修复和环境保护贯穿于整个建设过程。
在水土保持方面，建设团队创新性地优化了弃渣场设置。通过科学论证和合理规划，将原设计的87处弃渣场优化为58处，弃渣总量从2609.87万立方米减少到1324.36万立方米。这一举措不仅有效减少了对土地的占用，还降低了水土流失的风险。更值得一提的是，项目团队还将隧道施工产生的弃渣加工成砂石料，实现了资源的循环利用，既节约了成本，又保护了环境。
在植被恢复方面，贵南高铁广西段按照“四季常绿，月月有花”的高标准进行绿化设计。项目团队结合当地气候和土壤条件，重点对靠近村庄、高速公路、国道等26处重点路基及隧道进出口、13处重点桥梁段落进行了绿化提升。在绿化植物的选择上，充分考虑了生态适应性和景观效果，力求实现生态效益和观赏价值的完美统一。
为了确保生态修复效果的持久性，贵南高铁广西段建立了完善的路地联动机制。建设单位与地方政府部门密切配合，共同推进生态环境保护工作。在施工过程中，严格落实表土剥离、集中堆放等水土保持措施，对路堑边坡逐级开挖逐级防护，确保水土保持设施与主体工程同步推进。同时，还建立了动态监测体系，对水土流失情况进行实时监控，及时调整和优化防护措施。
贵南高铁广西段的生态修复工作还充分融入了地方文化特色。在绿化景观设计中，结合沿线地域特点，将民族文化资源与现代绿色节能环保新技术相融合，打造出一批兼具生态功能和文化内涵的景观节点。例如，在一些车站和隧道口，采用了“一站一景、一洞一景”的设计理念，使每个站点和隧道都成为一道独特的风景线。
贵南高铁广西段的生态修复实践，不仅有效保护了沿线生态环境，也为我国高铁建设中的生态修复工作提供了宝贵经验。这一项目充分证明，通过科学规划和创新实践，完全可以在基础设施建设与生态环境保护之间找到平衡点，实现人与自然的和谐共生。