中国智能驾驶：Level 4/5自动驾驶的新突破
中国智能驾驶：Level 4/5自动驾驶的新突破
2024年10月17日，工业和信息化部部长金壮龙在世界智能网联汽车大会上表示，我国智能网联汽车产业发展取得显著成效，已建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控在内的完整产业化体系。随着大算力、大数据、大模型等快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破。
政策引领，智能驾驶进入快车道
2024年7月，工信部、公安部、自然资源部、住建部、交运部联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，包括北京、上海、重庆、鄂尔多斯、苏州、无锡、成都、广州、深圳等20个城市。这标志着我国智能驾驶产业进入全新发展阶段。
北京、武汉等城市更是投入百亿级资金建设智能网联基础设施。目前，全国已开放自动驾驶示范道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。
技术突破，L4级自动驾驶实现规模化应用
在L4级自动驾驶领域，中国企业已取得显著突破。以卡尔动力为例，该公司在鄂尔多斯市成功实施了L4级自动驾驶编队货运项目，截至2024年10月，运营里程已突破850万公里，完成货运量6000万吨公里，远超行业水平。
卡尔动力的L4级自动驾驶编队方案，深度融合车能路云一体化智能调度平台，实现多路冗余的C-V2X大带宽通信，保证百万公里无失效的通信可靠性。其自研的KargoCloud平台，将自动驾驶车队、货物、运力资源、能源补给信息线上化，借助强大的数据处理能力和智能调度能力，实现运输需求与运力资源精准匹配。
在核心技术领域，华为昇腾310和610搭载的MDC810、MDC610计算平台，以及地平线征程6芯片，算力从10+TOPS到560TOPS，已具备量产装机能力，为高级别自动驾驶提供强大算力支持。
产业链协同，构建智能驾驶生态系统
目前，我国已形成完整的智能驾驶产业链，涵盖上游传感器、芯片、软件算法，中游整车制造，下游运营服务等环节。德赛西威、知行科技等企业在智能驾驶解决方案和产品方面取得显著成绩。全国已建成47个国家级智能网联测试示范区，16个双智试点城市，7个智能网联先导区，为技术创新和应用提供了有力支撑。
未来展望，智能驾驶迈向新阶段
工业和信息化部部长金壮龙表示，我国将从四个方面推动智能驾驶产业发展：一是聚焦新一代电子电气架构、大算力芯片、域控制器、超智系统等关键领域；二是深入开展车路云一体化应用试点；三是完善标准法规体系；四是加强国际合作，研究数据跨境流动便利政策。
预计到2030年，L2级以上渗透率将超过80%，L3+将超过20%。智能驾驶将带来商业模式的变革，推动共享出行、汽车保险等行业转型升级。同时，智能驾驶也将大幅节能减碳、减少交通拥堵和事故，提升整体交通效率。
中国智能驾驶产业正以惊人的速度向前发展，从“追赶者”变成“领跑者”。随着技术的不断进步和应用场景的持续拓展，智能驾驶将为人们的出行带来更多便利，为经济社会发展注入新的动力。