央视推荐：如何在正规拆解厂处理报废车？

央视推荐：如何在正规拆解厂处理报废车？

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来源

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https://finance.sina.com.cn/wm/2024-08-17/doc-incixywh3368163.shtml

2.

https://new.qq.com/rain/a/20240904A06GPH00

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https://www.sohu.com/a/760124588_120867341

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http://www.cnautonews.com/chanpin/2024/05/24/detail_20240524365304.html

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https://news.dayoo.com/finance/202403/21/139999_54644799.htm

随着我国汽车保有量的持续增长，每年的报废车辆数量也在不断增加。据统计，2023年国内汽车报废量达到756万辆，但其中只有300多万辆进入了正规拆解厂，占比不到50%。这意味着大量报废车流入了非正规渠道，不仅存在安全隐患，还可能导致环境污染。那么，为什么需要将报废车交给正规拆解厂处理呢？让我们一起来看看。

正规拆解厂具有专业的拆解设备和严格的管理流程，能够确保报废车得到安全、环保的处理。根据相关规定，每辆汽车在拆解前都需要进行逐车登记，禁止拆解、改装、拼装或倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”（发动机、前后桥、变速器、转向器和车架）和其他零配件。

以小型客车为例，其拆解流程包括预处理（拆卸废电瓶、抽取氟利昂等）、发动机处理（拆卸前保险杠、车大灯、水箱等）、内饰处理（清理车内杂物，拆卸后保险杠、车灯、车门护板等）等多个环节。每个环节都需要严格按照规定操作，并留存相关照片，确保整个过程可追溯。

与正规拆解厂相比，非正规渠道存在诸多问题。据统计，目前全国约有33%以上的报废车流入了非正规拆解点。这些非正规拆解点往往存在以下问题：

1. 产能过剩：部分地区企业数量暴增，正常的竞争格局被打破，呈现暂时性的产能过剩。

2. 经营成本上升：上游收车成本上涨明显，下游市场低迷，企业利润下滑甚至亏损。

3. 恶意竞争：存在恶意哄抬回收价格、不正当竞争等行为，扰乱市场秩序。

4. 环保隐患：非正规拆解点往往缺乏必要的环保设施，容易造成土壤和水源污染。

5. 安全隐患：非法拼装车、假冒伪劣配件等问题频发，严重威胁道路交通安全。

在成都，车主可以通过以下步骤办理汽车报废手续：

1. 联系指定的报废汽车回收企业（如成都兴原、中鑫凯盛等）上门拖车。

2. 提交相关材料，包括行驶证、机动车登记证书、身份证等。

3. 车辆完成拆解后，办理注销登记。

4. 通过“蓉e行”平台查询证明。

值得注意的是，根据《成都市2025年消费品以旧换新政策》，报废老旧乘用车购买新能源车可获最高2万元补贴，燃油车为1.5万元。这一政策的出台，进一步鼓励车主通过正规渠道处理报废车。

报废车的处理关系到环境保护、道路安全和资源利用等多个方面。选择正规拆解厂处理报废车，不仅能确保车辆得到安全、环保的处理，还能避免潜在的安全隐患。同时，通过正规渠道处理报废车，车主还可以领取一定的补贴。因此，我们强烈建议大家遵循相关规定，在正规拆解厂结束爱车的生命，让它们真正实现“变废为宝”。