广州地铁四期规划出炉：8条新线将建，打造千亿级产业集群

广州地铁四期规划出炉：8条新线将建，打造千亿级产业集群

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来源

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https://www.gelonghui.com/p/1591248

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https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/ysfws/202309/t20230918_3920467.html

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https://www.gz.gov.cn/zt/gzlfzgzld/gzgzlfz/content/post_9762188.html

近日，广东省政府采购中心发布了关于广州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2031年）省级初审的公告。根据规划，广州将新增8条线路，总长度达175.5公里，总投资约1720.8亿元。这一规划不仅将进一步完善广州的轨道交通网络，还将助力广州打造千亿级轨道交通产业集群，推动粤港澳大湾区基础设施高水平互联互通。

虽然具体线路信息尚未公布，但根据广州交通规划研究院资深专家的建议，可以一窥规划方向。专家建议中提到的8条新线包括：

• 市区线：10号线东延段、19号线、23号线、25号线、26号线
• 市域线：22号线南延段、37号线、28号线支线

这些线路将重点覆盖天河、黄埔等人口密集区域，同时加强与佛山、东莞等周边城市的轨道交通衔接，实现区域一体化发展。

广州地铁四期规划不仅是一项交通基础设施建设，更是推动城市产业升级的重要抓手。根据规划，广州将依托地铁建设，打造千亿级轨道交通产业集群，涵盖设计咨询、工程建设、装备制造和运营维护等多个领域。

目前，广州地铁已建成621公里，居全国第三。规划实施后，广州轨道交通线网规划里程将达到2024公里，位居全球前列。这将为相关产业带来巨大的发展机遇，预计到2031年，广州轨道交通产业规模将突破千亿元。

作为粤港澳大湾区的核心引擎之一，广州的地铁规划充分考虑了区域协同发展。规划中的22号线南延段、37号线等线路将加强广州与佛山、东莞等周边城市的联系，实现都市圈轨道交通一体化。

此外，广州还将推进广佛西环、广佛江珠城际等跨市轨道交通线路建设，打破行政壁垒，促进区域交通深度融合。

与国内其他城市相比，广州地铁四期规划具有以下特点：

1. 规模宏大：175.5公里的新增线路，仅次于深圳第五期规划的185.6公里
2. 重点突出：聚焦中心城区和重点发展区域，避免盲目扩张
3. 区域协同：注重与周边城市轨道交通的衔接，推动都市圈一体化发展

以成都为例，截至2023年7月，成都已建成公交专用道1000多公里，日均运送乘客221万人次。而广州此次规划的175.5公里新线，将进一步提升城市公共交通效率，预计可将轨道交通占公共交通出行比例提升至80%。

根据规划，广州将依托地铁四期建设，打造国际知名的轨道交通设计咨询、工程建设、装备制造和运营维护的智能基地。这将为市民提供更加便捷高效的出行体验，同时也将为广州带来新的经济增长点。

随着粤港澳大湾区建设的深入推进，广州地铁四期规划的实施将为区域发展注入新的动力。未来，广州不仅将成为大湾区的交通枢纽，更将成为轨道交通产业的创新高地。