绵遂内铁路：一条承载二十多年期待的区域发展新动脉

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绵遂内铁路：一条承载二十多年期待的区域发展新动脉

引用

中国新闻周刊

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来源

http://www.inewsweek.cn/qy/2024-03-12/21433.shtml

https://new.qq.com/rain/a/20241213A081M700

https://new.qq.com/rain/a/20241029A07VUT00

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26524560

https://www.sohu.com/a/621352732_121106884

https://www.suining.gov.cn/gongkai/show/6ce3fc981bf0c990a06f0c072704302c.html

https://www.shudaojt.com/jcdt/202212/33683.html

https://m.cd.bendibao.com/traffic/miansuineiyicjtl/

https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/202502/82897734.html

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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BB%B5%E6%B3%B8%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%93%81%E8%B7%AF

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https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/jd/jd/202106/t20210623_1283804.html

12月12日，随着全线控制性工程沱牌隧道的正式开工，绵遂内铁路建设迎来重大突破。这条规划了二十多年的铁路，终于从蓝图变为现实，为成渝地区双城经济圈建设注入新动力。

绵遂内铁路全长约287.9公里，设计时速250公里，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的重要组成部分。线路北起绵阳市，途经德阳市、遂宁市、资阳市安岳县，终至内江市，沿线共设9座车站。其中，先期实施的绵阳至遂宁段全长136.21公里，桥隧比高达78.80%，计划建设工期4年。

绵遂内铁路的建设，将极大改善沿线地区的交通条件。项目建成后，绵阳、遂宁、内江将形成半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史。同时，该铁路将与多条高速铁路干线衔接，形成绵阳经遂宁至武汉、长三角方向，以及至重庆、贵阳、大湾区方向的最快捷高铁通道。

作为成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分，绵遂内铁路不仅将加强沿线城市之间的互联互通，还将助力绵阳打造川北省域经济副中心。根据规划，到2027年，绵阳将建成川北省域经济副中心，地区生产总值将超过6000亿元，城区常住人口将超过200万。

西南交通大学经济管理学院王波教授指出，绵遂内铁路的建设，将有效促进绵阳、遂宁、内江等城市之间的功能互补和经济协同，推动产业链、供应链的整合，提升区域内产业的集群效应和竞争力。同时，作为连接川渝地区与全国其他区域的战略大通道，绵遂内铁路将加强地方之间的物流和人流联系，对于促进西南地区乃至中国西部大开发具有重要意义。