昆明长水机场T2航站楼开工：73万平方米巨型工程将成南亚东南亚航空枢纽新地标

昆明长水机场T2航站楼开工：73万平方米巨型工程将成南亚东南亚航空枢纽新地标

引用

澎湃

等

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来源

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https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_13412659

2.

https://www.163.com/dy/article/JO73VLCU0550069O.html

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https://new.qq.com/rain/a/20241225A05Z1R00

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https://finance.sina.com.cn/roll/2025-02-12/doc-inekevpe2463900.shtml

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https://m.km.bendibao.com/traffic/89192.shtm

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https://jtyst.yn.gov.cn/html/2024/meitijujiao_0930/3132902.html

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https://yn.leju.com/news/2024-09-30/22237246354659311669371.shtml

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http://www.caacnews.com.cn/1/5/202409/t20240928_1381676.html

9.

https://www.cscec.com.cn/zgjz_new/xwzx_new/zqydt_new/202410/3824719.html

9月28日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目正式开工，这一重大工程将为云南打造面向南亚东南亚的国际航空枢纽注入新的动力。

T2航站楼项目采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，相当于103个标准足球场的大小。航站楼高度达69.2米，地上共6层，从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层（站坪层）、国内到达层和GTC快速出发层。各层功能衔接紧密，极大优化旅客流线，确保出行的高效和便捷。

项目团队充分考虑了云南复杂的地质条件，采用了多项现代化科技创新。基础部分采用桩基础和嵌岩独基的形式，主体结构则采用混凝土框架结构。为了提高抗震性能，项目引入了实时监测的隔震支座系统、U型金属限位装置、黏滞阻尼器和建筑缓冲装置等。主楼区域更是采用了钢管混凝土树形支撑的空间曲面网，不仅增强了建筑的稳定性，还赋予了建筑现代化的审美感和空间感。

T2航站楼与综合交通枢纽换乘中心（GTC）便捷联通，GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通的无缝衔接。旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。这一设计不仅提升了旅客的出行效率，更体现了现代化航空枢纽在综合交通枢纽建设中的引领作用。

项目致力于打造绿色施工示范工程，积极推广节能、环保施工理念，将努力为实现建筑业可持续发展树立标杆。项目团队将严格执行国家及地方有关建筑质量的规范和标准，通过现代化的质量控制手段，确保建筑结构安全、功能完善。

按照规划，昆明长水国际机场改扩建工程预计2029年建成，将达到年旅客吞吐量近1亿人次、年货邮吞吐量100万吨的规模，每年飞机起降63.3万架次。在改扩建工程完成后，地面交通无缝衔接、空中网络四通八达的昆明长水国际机场，将进一步成长为国际区域性门户枢纽机场，让国门越开越大。

作为我国西南地区的重要门户机场，昆明长水国际机场T2航站楼建成后，将充分发挥云南独特的区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场在南亚东南亚国际航空网络中的枢纽地位，成为促进区域经济社会发展的新动力源。