中老铁路开通三周年，玉溪外贸额破160亿！

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中老铁路开通三周年，玉溪外贸额破160亿！

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https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-12-23/doc-ineamhrv2768354.shtml

http://paper.ce.cn/pad/content/202412/07/content_305545.html

http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588129/c22042509/content.html

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https://m.yunnan.cn/system/2021/11/21/031779020.shtml

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https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202412/content_6990721.htm

https://www.yidaiyilu.gov.cn/p/00Q58UGS.html

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http://www.yuxinews.com/c/2021/10/27/219298.shtml

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https://www.ynxc.gov.cn/html/2024/jicengjichugongzuochuangxin_1227/3018470.html

2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，这条全长1035公里的国际铁路，不仅改变了老挝的交通格局，更为沿线地区带来了前所未有的发展机遇。作为云南省重要的地级市，玉溪在这条“黄金线路”上占据重要位置，145.79公里的铁路段贯穿境内，设有5个站点。三年来，中老铁路的开通运营，为玉溪的开放型经济注入了强劲动力。

货运量激增至4161万吨，中老铁路成玉溪外贸新引擎

中老铁路的开通，为玉溪的外贸发展插上了科技翅膀。截至2024年12月，玉溪市境内铁路站点累计到发货物达4161.19万吨，这一数字背后，是玉溪从“末端”到“枢纽”的华丽转身。2022年至2024年10月，全市外贸进出口总额达161.42亿元，其中通过中老铁路运输的外贸货值就占到了30亿元，货运到发总量更是达到了3939.54万吨。

完善基础设施，构建“米”字型铁路网

为充分发挥中老铁路的通道优势，玉溪市全面实施通道能力提升行动。大化产业园区铁路专用线项目正在有序推进，该项目总投资超21亿元，将建设“一线”（化念至化念南）、“一站”（化念南站）、“两场”（玉昆场、仙福场）。项目建成后，将打通铁路运输“最后一公里”，有效降低园区企业物流成本。

同时，玉溪市还积极谋划推动楚雄至玉溪至弥勒至师宗、建水至元江、玉溪至临沧等铁路项目，构建以中老铁路为主轴，分别向昆明、楚雄、临沧、普洱、蒙自、弥勒六个方向放射性发散的“米”字型铁路网，不断拓展中老铁路的辐射范围。

创新通关模式，提升外贸服务效率

玉溪市积极推进通关便利化基础设施建设，优化外贸服务。玉溪海关元江工作站于2024年6月6日挂牌成立，8月15日开始开展输泰水果查检和施封作业。工作站推行检验检疫证书“云签发”模式，优化签证流程，作业环节由原先的5个压缩至3个，签证时长压缩40%。目前，90%的出口货物已实现“秒通、秒放”。

在加快通关便利化基础设施建设的同时，玉溪市还重点着眼贸易畅通，打造便捷物流大通道。全市现有各类物流企业1200户左右，其中国家A级物流企业13户。8月23日，中老铁路国际货物列车开行仪式在玉溪研和站举行，标志着中老铁路出口冷链国际运输迈入常态化阶段，进一步拓展了玉溪市对外开放的深度和广度。

培育外贸主体，优化产业结构

近年来，玉溪市高度重视开放型经济的高质量发展，不断加大外贸经营主体培育力度。从1993年仅有1户拥有自营进出口权的企业，发展到2024年上半年已有实绩外贸企业116户。目前，全市与56个国家和地区开展进出口贸易，形成了农产品、工业品两大支柱产业。

农产品方面，玉溪已形成“冬春销全国，夏秋销沿海，全年有出口”的销售格局。今年上半年，全市农产品出口额达5.73亿元，进口额为2.63亿元。工业品方面，矿产品、药品、机械设备等出口增长迅速。今年上半年，玉溪工业品出口额为5.35亿元，同比增长99.6%。其中，药品出口额为3.22亿元，同比增长1073.3%；钢铁及其制品出口额为3339万元，同比增长88%。