长沙公共交通新变化：地铁+公交无缝对接！
长沙公共交通新变化：地铁+公交无缝对接！
随着《城市公共交通条例》正式施行，长沙公共交通网络迎来全新升级。地铁与公交无缝对接，让市民出行更加便捷。长沙不仅形成了由城际铁路、磁浮快线、城市轨道、常规公交等多种交通方式构成的多元化体系，还通过新增和调整多条公交线路，进一步提升了公共交通的整体效益和服务水平。无论是上下班通勤还是日常出行，长沙市民都能享受到更高效、更舒适的公共交通服务。
地铁新线开通，城北交通大升级
6月28日，长沙地铁1号线北延一期工程正式开通初期运营。作为长沙轨道交通线网第10条通车线（段），该线路纵贯南北，不仅是长沙轨道交通线网“米字形构架，双十字拓展”格局的重要延伸，更是对长沙“向北拓展”战略的坚定执行。
1号线北延一期工程位于长沙市金霞组团段，线路全长9.88公里，其中高架段长约3.56公里，地下段长约5.81公里，过渡段0.51公里，主要沿芙蓉北路敷设，共设站5座。其中宿龙桥站、秀峰山站、鹅羊山站3座为地下站，金霞站、金盆丘站2座为高架站。设1座换乘站（与规划10号线换乘）；最大站间距为2.16公里，位于金霞站至鹅羊山站区间，最小站间距为1.85km，位于鹅羊山站至秀峰山站区间。线路南端与1号线一期工程开福区政府站联通，北端设沙河停车场。项目投资概算为59.9亿元。2020年10月，开工建设。2021年12月底，首台盾构始发。2023年12月28日，通车试运行。
依据长沙市轨道交通线网“同网同价”政策，宿龙桥站至金盆丘站全程票价为3元，即便此次长沙轨道交通运营版图再次延伸，线网全程最高票价仍为9元。长沙地铁目前已支持长沙地铁、湘行一卡通、和包、我的长沙、云闪付、湘易办、支付宝等多款APP扫码乘车，并支持微信、支付宝、银联、和包、现金等多种常用支付方式在自动售票机上购买单程票。1号线北延一期工程载客运营后将实现与长沙轨道交通线网无缝对接，线网规模再次扩大，最北端站点更新至金盆丘站。从该线最南端首站尚双塘站至金盆丘33.48公里需56分钟，工作日早高峰期行车间隔4分35秒、平峰期行车间隔6分37秒，周末高峰期行车间隔4分58秒、平峰期行车间隔5分40秒，城北居民将直接享受地铁带来的出行便利。
公交线路优化，接驳更顺畅
为加强公交与轨道的接驳，提升城市公共交通网络整体效益和服务水平，长沙近期对多条公交线路进行了优化调整。其中，新增的611路和612路公交线路，进一步完善了城北地区的公交网络；调整后的26路、141路等线路，更好地满足了市民的出行需求。
无缝对接，出行更便捷
为促进城市文旅经济发展，打造网红特色公交线路，今日起长沙同步开通两条与地铁无缝接驳巴士专线。一条是开往长沙铜官窑（国家级）文化旅游度假区的直通巴士。巴士自1号线金盆丘站发车，经停铜官窑国风乐园、铜官窑遗址公园两站，终点为铜官老街，单程约15公里，时长约30分钟，基本涵盖了度假区主要景点。
另一条是与5号线马栏山站1号口接驳的“芒果专线”。该线路为微循环线路，共设有6站，分上行和下行。下行从5号线马栏山站1号口开出，途径世界之窗（三一大道西往东）、七彩盒子；上行从七彩盒子出发，途经世界之窗（三一大道东往西）、广电中心、洪山路金鹰路口、5号线马栏山站1号口。该线试运营期间，配有4台芒果专线标识的6米纯电动车辆，运营时间6:30-23:00。两条线路将联动长沙地铁，最大程度满足乘客出行需求，推动区域经济一体化发展。
政策法规支持，保障运营安全
长沙市交通运输局印发了新的《长沙市轨道交通乘客守则》，对乘客行为进行了规范，包括禁止携带危险物品、禁止在车厢内进食等。这些规定将进一步保障轨道交通运营安全，维护乘客合法权益。
未来展望
长沙轨道交通线网规划由12条线路组成，总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里。其中，1-6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线，7~10号线是市区补充线，11、12号线为市域快线。长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。
随着更多线路的建设和开通，长沙的公共交通网络将更加完善，市民出行将更加便捷。同时，长沙也将继续推进公交优先发展战略，优化公交线路布局，提升公交服务水平，打造更加高效、便捷、舒适的公共交通体系。