65亿打造！哈尔滨火车站变身“霍格沃茨”新地标
65亿打造！哈尔滨火车站变身“霍格沃茨”新地标
65亿元，这是哈尔滨火车站改造项目的总投资额。经过3年的施工，这座承载着百年历史的老站，如今已焕然一新，成为冰城新的城市地标。
南北通透的新艺术风格
改造后的哈尔滨站采用了新艺术运动风格的设计理念，南北站房的总体造型以第一代站房为蓝本，主站房屋顶吸收了原莫斯科商场的孟莎式屋顶和第一代站房平坡屋顶的造型风格。钟楼处的蘑菇窗和线脚综合了马迭尔宾馆等多座新艺术建筑经典形制，借鉴了伦敦大本钟等样式的大钟。无论是同心圆+三竖线的装饰符号、灵动飘逸的檐口线脚，还是高耸挺拔的塔楼壁柱、浪漫优美的老虎窗玫瑰窗，都一一展现着对哈尔滨新艺术建筑典范形制的赓续传承。
盛行于早期哈尔滨的新艺术铁艺，广泛运用在站房入口雨棚、连廊、栏杆、电梯等处，“竖琴”形制的雨棚建构合一、以简驭繁，向万千旅客展示哈尔滨“世界音乐之城”的独特魅力。进站厅巨幅阳刻浮雕，融入铁路、丁香花、浪花元素，地域特色鲜明，折射出哈尔滨城市因铁路而兴建兴起的历史渊源。
城市交通枢纽的新升级
改造后的哈尔滨站不仅在外观上重现了百年前的风貌，更在功能上实现了现代化升级。站场规模从原有的5台9线扩建至7台13线，大大提升了列车接发能力。南北广场分别建设地下两层交通枢纽，其中南广场提供500个送客停车位和680个接站停车位，北广场则设有400个送站车位和500个接站车位。这种“上进下出”的设计，实现了地铁、公交、出租车等多种交通方式的无缝对接，极大地方便了旅客出行。
智能化服务提升出行体验
新建哈尔滨站以新艺术运动风格的设计理念，传承历史文脉，彰显地域特色，再现新艺术经典建筑形制，开创了国内特大型站房首例。南北站房的总体造型以第一代站房为蓝本，进行了整体形态的审美移植，主站房屋顶吸收了原莫斯科商场（今黑龙江省博物馆）的孟莎式屋顶和第一代站房平坡屋顶的造型风格，同时增设了应用新技术和新材料的平天窗与竖条窗。钟楼处的蘑菇窗和线脚综合了马迭尔宾馆等多座新艺术建筑经典形制，借鉴了伦敦大本钟等样式的大钟。无论是同心圆+三竖线的装饰符号、灵动飘逸的檐口线脚，还是高耸挺拔的塔楼壁柱、浪漫优美的老虎窗玫瑰窗，都一一展现着对哈尔滨新艺术建筑典范形制的赓续传承。盛行于早期哈尔滨的新艺术铁艺，广泛运用在站房入口雨棚、连廊、栏杆、电梯等处，“竖琴”形制的雨棚建构合一、以简驭繁，向万千旅客展示哈尔滨“世界音乐之城”的独特魅力。进站厅巨幅阳刻浮雕，融入铁路、丁香花、浪花元素，地域特色鲜明，折射出哈尔滨城市因铁路而兴建兴起的历史渊源。
新建的哈尔滨站重塑了它百年前的风貌，但内核却充满现代化铁路车站的“智能芯”——人脸识别实名制进站闸机、自助刷脸厕纸机、自助检票闸机等一系列新设备的投入，让哈尔滨站在承载历史记忆的同时，也承担起为旅客提供更加便捷、精细化服务的责任。
哈尔滨站为完善旅客出行体验，满足广大旅客出行需要，新建哈尔滨站引进了最先进的自助旅客服务设备，如自助售票厅内设置了临时身份证自助补办机及自助售（取）票机，人脸识别实名制进站闸机、自助刷脸厕纸机、自助检票闸机等智能设备，为旅客提供全自助、精细化服务。
作为黑龙江省内高铁主要的换乘站，哈尔滨站日均换乘旅客为0.8万人左右，为了方便旅客中转换乘，提升换乘体验，哈尔滨站实现了8个站台间的互联互通，与以往出站换乘相比节省时间近15分钟。
城市记忆的延续
哈尔滨站始建于1899年，见证了这座城市从一个松花江畔的小村庄发展成为东北重要枢纽的历程。改造后的哈尔滨站不仅是一个现代化的交通枢纽，更是一座承载城市记忆的文化地标。它让每一位到访者都能感受到这座城市的历史底蕴，同时享受到现代化的出行体验。
如今的哈尔滨站已经成为了祖国最北铁路线上的重要枢纽，更因它独特的造型风格，每天吸引众多游客前来打卡留影。