新国标电动车48V20AH续航实测：网友四次测试跑出55.4公里
新国标电动车48V20AH续航实测：网友四次测试跑出55.4公里
新国标电动车，大多数采用的是48V20AH的电池配置，受限于最高重量55公斤和电池电压不超过48V的规定。那么，这种配置的电动车究竟能行驶多远呢？有的车型只能行驶30公里，有的则能达到40公里。让我们通过一段续航测试的视频来看看这种电动车的实际表现。
有网友不信那些关于48V20AH电动车只能行驶30到40公里的说法，决定亲自进行一次测试。他使用的是一辆装载全新电池的48V20AH新国标电动车，进行了四次不同路程的导航测试，分别行驶了17.2公里、18.9公里、12.2公里和7.1公里，总共达到55.4公里。
在四次测试后，电动车电量指示还剩两格。因此，这位网友认为48V20AH的电动车实际上可以行驶大约70公里。
对于日常使用来说，这样的续航能力是足够的。比如日常通勤，如果上班地点距离5到8公里，每天需要行驶10到16公里，这样的电动车可以支持4到7天的通勤使用。如果用于接孩子或者买菜等短途出行，每天行驶约6公里，那么一次充电可以使用大约11天。
尽管这种电动车的最高速度25公里/小时可能不尽人意，但从续航里程上看，它的实用性还是相当可观的。
目前新国标电动车搭载的是48V20AH的电池，未来有没有可能进一步提升续航能力呢？随着电池技术的发展，尤其是钠电池的应用，提升续航已经成为可能。
例如，台铃最近推出的一款新国标电动车，使用48V20AH的钠电池，在气温8°C、速度25公里/小时的条件下，实测续航达到115公里。
这表明，尽管电压和电池容量的限制存在，新国标电动车的续航能力仍有提升空间。
但有些车主反映，自己的新国标电动车续航能力达不到理想状态，例如有车主购买的电动车被告知可以续航100公里，实际只能跑48公里。
显然，48公里的续航是不合标准的。究其原因，可能是因为以下几个常见问题：
- 电池问题：有可能车辆配备的并非全新电池；
- 驾驶习惯：电动车的使用中存在耗电量大的行为，如频繁急刹车、超重载等；
- 电动车本身问题：即便使用新电池，老旧的电动车也可能影响续航效果。
总的来说，新国标电动车的标准配置是48V20AH，通过实际测试，这样的配置续航能力大约为70公里，足以满足大多数短途出行需求。因此，目前针对新国标的修订，应当聚焦于提升电动车的速度和动力，而非单纯增加续航。
图：新国标电动车外观
图：续航测试仪表盘截图