昆明南至北京西夜间动卧D930：夕发朝至，全程只停3站，二等座870
昆明南至北京西夜间动卧D930：夕发朝至，全程只停3站，二等座870
从昆明南到北京西，有一趟特别的夜间动卧列车D930，它不仅让乘客能在高铁上享受卧铺的舒适，还提供了性价比极高的票价。让我们一起来看看这趟列车的具体信息。
大家乘坐普速列车，可能都比较喜欢夕发朝至的模式，而且买票也首选硬卧跟软卧，因为这样坐车，身体就不会感觉很累，还不耽误第二天的行程，堪称性价比最高的出行方式。那如今，大家有没有听说过，坐高铁出行，也有卧铺席位了呢？大家有没有感觉有点不可思议啊！
今天，就来告诉昆明以及云南其他地方的朋友们，如何才能坐上可以躺着睡觉的高铁。假如需要坐高铁去北京的话，那确实可以体验到能躺着睡觉的高铁，因为铁路部门在昆明南站跟北京西站之间，开行了一对夜间动卧，换言之，就是晚上跑通宵，且是带卧铺席位的高铁。夜间动卧，最大的特点就是夕发朝至，且价格相对于高铁，能便宜200块以上。
下面就简单介绍一下，昆明南站至北京西站之间的这趟夜间动卧一些基本情况。
夜间动卧D930次高铁，由北京铁路局担当，运行于昆明南站至北京西站之间，使用车型为CRH2E型，全列共有16节车厢，首尾两节是二等座车厢，其余14节车厢均为动卧车厢，通俗的说，就是卧铺车厢，只有上铺跟下铺的配置，而且还带床帘。动卧相对于普速列车，少了一个中铺。这样显得上铺活动会空间更大，舒适感也更佳。
目前，这趟动卧车票在打折，力度还挺大，都打到4折了，跟打骨折没什么区别了，打完折之后，卧铺席位只要870，就问你们，这样的价格香不香？
夜间动卧D930，并不是每天都开行，只在每周五、周六、周日、周一这四天里开行。D930在开行期间，每天下午15：29从昆明南站始发，中途只停靠3座车站，分别是贵阳北站、怀化南站、长沙南站，过了长沙南站之后，不再办理任何车站上下客业务，于第二天早上6：10终到北京西站，出站即能开始新一天的行程。
目前昆明南站跟北京西站之间，有G72跟G420两趟图定高铁，但各有各的劣势。G72虽然用时最短，但票价也是最贵的，二等座就需要1276。G420虽然二等座票价相对G72，有个200块的节省，但达到北京西站的时间，快凌晨12点了，下车还得打车，还得到处找酒店入住，有多不方便，经历过的人自有体会。
所以，这趟夜间动卧算得上是昆明南站至北京西站之间，性价比最高的一趟高铁了。全程运行时间虽然有14小时41分，看似显得很久，其实列车不知道为什么会在贵阳北站停靠51分钟，有知道原因的朋友们，可以在评论区说一下。其实大家也不用太纠结这个问题，要不这样的话，列车会早上5点半就到达北京西站，而此时北京地铁还没运营，也不太方便，感觉这样还挺好的。