1分钟1元钱！新能源车"超时占位费"引争议

1分钟1元钱！新能源车"超时占位费"引争议

随着新能源汽车的普及，充电桩的需求不断增加，部分车企建设的充电站开始收取"超时占位费"，通常为每分钟一元，以提高充电桩的使用效率。然而，这一做法引发了车主们的广泛争议。

案例：景区充电被收"超时占位费"

近日，山东济南的张女士在一家主题乐园游玩时，她的车在停车场的充电桩充电后，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了"超时占位费"。张女士最终缴纳充电费40.72元、服务费11.8元、占位费46元、停车费8元。

张女士表示，车主在景区充电的目的是要去里面游玩，不可能进入景区后，在一个小时或一个半小时出来拔电，而且景区验票后无法再次进出。同时，她还质疑运营方的收费标准是否符合相关规定。

多款充电站App"占位费"提示模糊

记者走访注意到，多数充电桩上只有安全注意事项和充电操作指南，并没有公示"占位费"的收取标准。车主何先生称，在未提醒的情况下，他曾遇到过一小时被收取30元超时"占位费"的情况。

记者随机下载了多款用户使用较多的充电站App，注意到相关收费提示都不够醒目。有的充电收费提示仅用灰色的小一号字体呈现，且各家收费标准不一，有的显示超时"占位费"封顶100元，有的则上不封顶。

业内人士：企业方自行监督提醒

一位上海新能源汽车业内人士刘先生透露，目前"超时占位费"的收费标准并无相关规定。"目前我国尚未设立相应的技术标准、行业标准或法律法规来约束和监督充电桩收费。如果没有相关规则，企业方以自己的方式进行监督和提醒，是完全合理合法的，符合市场经济的发展规律。"

专家：加强提示是运营方的义务

上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛认为，虽然"占位费"没有统一的收费标准，但行业监管应强调收费要更加公开透明，加强提示应是运营方的义务。运营方应向消费者做出非常明确的提醒，合理的"占位费"标准应伴随更加友好的提醒方式。

中国人民大学公共管理学院教授、博士生导师马亮指出，相关部门和行业协会均应发挥积极作用，引导企业更好地设定相关收费标准，履行收费公示义务。