电动车高压继电器粘连失效机理分析及排查思路

电动车高压继电器粘连失效机理分析及排查思路

电动车高压继电器的粘连失效是一个常见的技术问题，不仅影响车辆的正常运行，还可能带来安全隐患。本文将从多个角度深入分析继电器粘连失效的机理，并提供相应的排查思路，帮助技术人员快速定位和解决问题。

继电器粘连失效的主要原因

电动车高压继电器粘连失效的原因多种多样，主要包括以下几种情况：

1. 容性接通粘连失效

• 动力母线上的容性负载在继电器接通时会产生接通浪涌电流。如果保护策略不合理，会让继电器受到远超额定电流的冲击。触点闭合回跳时产生的反复拉弧会在短时间内释放大量热量，导致接触面局部加热、软化、熔化，然后冷却凝固形成粘连。

2. 分断粘连失效

• 在大电流分断时，触头瞬间熔融，本应断开的触头重新粘接。长期带载切断会引起烧蚀累积，分断力下降，腔体中分布的蒸散物会降低绝缘性能，导致分断时触头熔融粘接。

3. 短路粘连失效

• 闭合触点通过大电流时，接触电阻发热会使接触点及附近金属融化。触点受到电动斥力弹开时产生的电弧也可能导致熔融粘接。

4. 不导通失效

• 早期可能是异物侵蚀触点造成接触不良。末期则是使用时间长导致触点老化，出现烧蚀、缺损、凹凸不平等现象，致使接触不良或不导通。

故障排查思路

针对继电器粘连失效问题，可以从以下几个方面进行排查：

1. 预充异常

• 预充时序不对、参数设置不合理，或者无预充或预充不完全，都会产生大冲击电流，使继电器粘连。

2. 带载切断电流过大

• 正常下电时要先降电流再断继电器，避免大电流带载切断。除非是特级故障，否则应综合判断避免此类情况。

3. 高压回路中存在大电流

• 如空调短路或MCU直通故障，超过继电器承受电流会导致粘连，还可能伴随熔丝熔断等衍生故障。

4. 继电器驱动电路异常

• 功率不足或异常通断可能导致无法维持闭合状态或出现弹跳等情况，从而引发带载切断或无预充闭合。

5. 继电器本体异常

• 插接或焊接不到位会导致无法闭合、延时闭合或弹跳等问题。延时闭合相当于无预充闭合，弹跳则相当于带载切断加无预充闭合，都容易造成粘连。

6. 触点异物

• 金属异物会在闭合瞬间熔化导致粘连，非金属异物可能造成无法接通或接触不良，在无预充时也会造成粘连。