深圳都市圈重大进展！高铁向东30分钟将与深圳一体化！东莞惠州传出大号利好
深圳都市圈重大进展！高铁向东30分钟将与深圳一体化！东莞惠州传出大号利好
深圳都市圈交通建设迎来重大进展！深汕高铁竹园二号隧道顺利贯通，深圳地铁10号线将延伸至东莞凤岗，广佛南环、佛莞城际铁路开通运营并与莞惠、佛肇城际串联贯通。这些交通项目的推进，将进一步加强深圳都市圈与广州都市圈的联系，推动粤港澳大湾区一体化发展。
深汕高铁取得重大进展
日前，深汕高铁SSSG-2标竹园二号隧道顺利贯通，这是标段内首座贯通的隧道，标志着项目主体工程建设取得了重大进展。
竹园二号隧道位于惠州市惠东县稔山镇境内，全长394.5米，于2023年9月6日开始施工。该隧道为单洞双线隧道，洞身最大埋深约58米，安全风险极高。
为确保隧道施工安全，项目部组织技术人员多次到现场勘察地质情况，针对隧道埋深浅、偏压严重、强风化围岩等难点制定专项施工技术方案，同时采用超前钻探、地质雷达等措施，做好超前地质预报和隧道围岩监控量测工作，通过数据分析不断优化施工方案。
项目部对隧道施工关键工序实行项目领导带班作业，根据隧道埋深和围岩情况动态调整施工方案，组织隧道坍塌事故应急救援演练及各类专题培训，采用机械配合人工开挖，并利用超前小导管、钢拱架等加强掌子面岩层强度，在下穿浅埋及冲沟地段采用临时仰拱法进行开挖，确保了隧道施工安全，进度可控。
深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线全长约125.5公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。
深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。
作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后合作区到深圳中心区仅需30分钟，对于合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。
深圳地铁10号线将延伸至东莞凤岗
近日，深圳公共资源交易中心官网发布了深圳市轨道10号线东延深圳段交通详细规划采购项目招标公告。
招标文件显示，轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站，终至平湖双拥街站。根据《深圳市轨道交通线网规划（2016—2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划10号线东延由平湖双拥站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。
据了解，该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油柑埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（具体以最终站点为准）
调整后10号线线路全长41.9公里，东延段长约10公里，其中深圳段两端合计约3公里，中间东莞段约7公里。10号线东延段（10公里）车辆基地考虑在东莞境内选址，车辆段出入段线位于深圳境内。
深圳地铁10号线也称“深圳地铁坂田线”，是深圳市东部的重要交通支撑，于2020年8月18日开通运营，全长29.34公里，设车站24个，其中换乘站10个，线路经过福田、龙岗两大区域。深圳地铁10号线的建设通车结束了平湖、坂雪岗、梅林关以东片区不通地铁的状况，同时改善梅林关拥堵问题，方便龙华、坂田、平湖三大区域市民的出行和生活。
“湾区大号地铁”贯通运营
5月26日，广佛南环（佛山西站—番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站—东莞西站）开通运营，并将与已开通的佛肇城际（佛山西站—肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站—小金口站）相连，实现“四线贯通”运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成“粤港澳大湾区1小时通勤圈”。
“四线”相连贯通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同旅客出行需求。
深圳都市圈发展规划持续推进
2023年12月，深圳都市圈发展规划正式发布，惠州全域“入圈”，并被明确为深圳都市圈的两大副中心之一。今年的惠州市政府工作报告提出，更加积极主动参与深圳都市圈建设。近期，惠州还出台了《惠州市贯彻落实〈深圳都市圈发展规划〉工作分工方案》《惠州市贯彻落实〈深圳都市圈发展规划〉2024年重点任务清单》，列出了惠州参与深圳都市圈建设的“路线图”。
其中，在交通建设上，惠州提出要配合深圳加快推进深汕铁路项目建设、配合深圳加快推动深惠城际铁路坪地至惠州段规划建设工作、年内建成莞惠城际北延线项目、推进惠阳站枢纽项目年内动工等轨道交通项目，积极推动建设轨道上的都市圈；完成深汕西高速惠州段扩建，加快惠霞高速、惠肇高速、惠州稔平环岛高速、惠河高速改扩建等项目建设，加强城际干线公路建设，探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设，大力推行轨道站城一体化开发。
“深圳都市圈规划技术联盟”发起成立。据中规院深圳分院发布的《深圳都市圈一体化2023年度报告》显示，通过国内外都市圈的对比分析发现，深圳都市圈经济总量处于全球中上水平，人均地均效益不足，是一个高度链接全球的技术创新型都市圈。