中国南极考察40年：从零起步到五大考察站的辉煌历程
中国南极考察40年：从零起步到五大考察站的辉煌历程
2024年是我国极地考察40周年。从1984年首次南极考察到2024年秦岭站建立，中国南极考察队在广袤的南极大陆上踏出坚实足迹，不断拓宽人类对南极生态系统的认知。
2024年11月1日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州南沙国际邮轮母港码头出发。新华社记者 黄国保 摄
2024年12月27日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船在南极秦岭站海域卸货。新华社记者 黄韬铭 摄
1984年：南极考察的起点
1984年11月20日，我国首支南极考察队从上海出发。同年12月30日，中国首次将五星红旗插上了南极洲的大地。
1984年12月26日，中国南极考察队胜利驶抵南极洲乔治王岛民防湾。“向阳红10号”科学考察船。新华社记者 戴纪明 摄
1984年12月30日，中国南极考察队在乔治王岛菲尔德斯半岛的滩头登陆成功。新华社记者 朱幼棣 摄
1984年12月30日，中国南极考察队登陆成功后，在南极洲插上第一面五星红旗。新华社记者 朱幼棣 摄
1985年：长城站的建立
中国南极考察队的队员们胜利地建成了中国第一个南极科学考察试验基地——长城站。1985年2月20日，长城站在乔治王岛举行落成典礼，南极洲上第一次升起了五星红旗。
1985年2月20日，中国长城站在乔治王岛举行落成典礼，南极洲上第一次升起了五星红旗。新华社记者 朱幼棣 摄
1989年：中山站的建成
1989年2月，在东南极洲拉斯曼丘陵上，我国第二个南极科学考察站——中山站胜利建成，揭开了我国南极科学考察事业新的一页。
1989年2月26日，中国南极考察队员参加中山站落成典礼。新华社记者 张继民 摄
1989年拍摄的中山站全景。新华社记者 张继民 摄
1994年：“雪龙”号首航南极
1994年1月28日，“雪龙”号破冰船从上海港启航，踏上首航南极的征途。“雪龙”号是我国引进的第一艘能在南极洋区破冰航行的船只，执行接送考察队员、为在南极的考察站运送物资等任务。
1997年11月15日，“雪龙”号载着100多名考察队员从上海启航，前往南极进行第14次科学考察活动，同时为我国设在南极的“长城”、“中山”两个科学考察站运送补充物资。新华社记者 张刘仁 摄
1999年11月1日，中国第16次南极考察队乘“雪龙”号极地科学考察船，从上海出发开赴南极。 新华社记者 张刘仁 摄
2005年：登顶南极冰穹A
2005年1月，中国第21次南极考察队成功登顶南极冰盖最高点——冰穹A，实现了人类首次从地面进入冰穹A并开展科学考察活动。
2005年3月24日，在中国第21次南极考察队顺利返航欢迎仪式上，领队张占海（左一）挥舞手臂。 新华社记者 陈飞 摄
2008年12月18日，中国第25次南极考察队内陆队从中山站出发，前往南极冰穹A地区。 新华社记者 刘奕湛 摄
2009年：昆仑站的建立
2009年2月2日，我国首个南极内陆考察站——昆仑站正式开站，实现了中国南极科考从南极大陆边缘向内陆扩展的跨越。
2009年2月2日拍摄的建成后的中国南极昆仑站。 新华社发
2014年：泰山站的建设
为了使南极内陆考察更加高效、安全，2014年2月8日，我国在中山站和昆仑站之间建成了第四个考察站——泰山站，为长期持续开展南极科考提供了良好条件。
2013年12月26日，中国南极泰山站正式开工建设。新华社发
建设中的中国南极泰山站（2014年1月14日摄）。新华社发
2019年：“双龙探极”
2019年10月15日，中国第36次南极考察队从深圳出发，前往南极执行科考任务。我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号与“雪龙”号一起“双龙探极”，开启中国极地考察新格局。
2019年10月15日，在深圳蛇口太子湾邮轮母港码头，工作人员送别“雪龙2”号。新华社记者 毛思倩 摄
2019年10月15日，“雪龙2”号驶离深圳蛇口太子湾邮轮母港码头。新华社记者 毛思倩 摄
2024年：秦岭站的建立
2024年2月7日，中国南极秦岭站开站，成为中国第五个南极考察站。
2024年1月25日拍摄的中国南极秦岭站建设现场。新华社发（王海楠 摄）
2024年2月6日拍摄的中国南极秦岭站。 新华社发（张体军 摄）
2024年2月7日在中国南极秦岭站拍摄的揭牌仪式。新华社记者 周圆 摄
展望未来
40年来，中国南极考察队员无畏风雪严寒，在广袤的南极大陆上踏出坚实足迹。他们在极端环境下坚守，不断拓宽人类对南极生态系统的认知，助力世界人民更好地认识南极，为世界共同应对气候变化、保护地球家园贡献了中国智慧与力量。下一个40年，中国人将继续创造更加了不起的奇迹。
2024年12月8日，第41次南极考察队员吸引了企鹅前来“围观”。 新华社记者 黄韬铭 摄
本文原文来自新华网