正式通车！顺德⇌深圳最快40分钟！
正式通车！顺德⇌深圳最快40分钟！
6月30日，粤港澳大湾区超级工程深中通道正式通车试运营。这条全长24公里的跨海通道，将深圳与中山的通行时间缩短至30分钟以内，为区域交通和经济发展注入新的活力。
深中通道深中大桥。新华网发（广东交通集团供图）
自驾指南
深中通道全线24公里，不设服务区。目前深圳中山两地通行，自驾需往北绕行虎门大桥，车程约2小时。深中通道通车后，从深圳到中山的交通时间将缩短至30分钟以内。
从顺德前往深中通道，可从广珠西线高速（容桂站）出发，途经广珠西线高速-深岑高速-广澳高速-深岑高速-深中通道，总路程约56公里，车程最快约40分钟。
深中通道的通车，有助于缓解南沙大桥、虎门大桥节假日期间拥堵问题，起到交通分流作用。另外，中山东部外环高速公路二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）是珠江口西岸城市连接深中通道的重要交通工程，其中北延线的起点是佛山顺德南部的容桂街道。未来顺德市民到容桂后，经深中通道，有望最快40分钟可以到达深圳。
深中通道将打开佛山制造更便捷地通往全球市场的另一扇大门，佛山可借助深圳的窗口与平台优势，实现互利双赢。
为确保安全采取交通管制措施
为保障深中通道通行车辆和司乘安全，深圳、中山市交警部门已发布通告，深中通道将实施危险货物运输车辆全时段禁行措施；同时，在深中通道试运营期间，对四类及以上货车（根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）标准：总轴数(含悬浮轴)为4轴及以上货车，含所有大件运输车辆）采取禁止通行的临时交通管制措施。
深中通道通行费
6月27日，省交通运输厅官方网站公布广东省交通运输厅、广东省发展改革委、广东省财政厅关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复，同意深圳至中山跨江通道及其附属设施交工验收（含收费系统联网检测）备案并通车运行后，方可开始收费。收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，其中：
东人工岛（起点）至西人工岛的收费标准为37元/标准车次；
西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次；
万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次；
1～4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其中，3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%执行；
1～6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09；
专项作业车的收费标准参照货车执行。
跨市公交怎么坐
6月30日下午3点，深中跨市公交同步开通“博览中心—前海湾地铁站”和“翠亨新区—前海湾地铁站”两条跨市公交线路。其中，“博览中心—前海湾地铁站”线路全程距离约为60公里，行程约1小时，票价为18元；“翠亨新区—前海湾地铁站”线路全程距离约为45公里，预计行程约45分钟，票价为15元。
旅客可通过线上和线下购票，线上可通过小程序“深中跨市公交专线”和“深巴出行”进行购票，线下支持人工窗口及车上投币方式。
为顺德产业发展带来哪些红利？
一桥飞架，未来无限。顺德是制造业大区，深中通道的开通能为产业发展带来哪些红利？机遇当前，顺德企业都准备好了吗？
顺德+深圳，产业互动不止一种可能
“我们投资建设顺芯城，当初一个重要的考虑点，就是深中通道。”广东高普达集团股份有限公司、高劲（广东）芯片科技有限公司副总罗国海说，深中通道开通后，企业的物流成本至少能降低30%。
2020年，来自深圳的半导体科技企业高普达集团，在顺德容桂投资10亿元建设顺芯城。该园区占地面积130亩，将打造成为大湾区芯片创新智造产业园。目前园区已经投产。
“顺芯城建成后，公司总部将迁到容桂，同时在深圳保留研发和设计中心。”罗国海表示，希望采用“深圳研发+顺德智造”的模式，带动企业实现更大发展。
与顺芯城的发展模式不同，专注照明和净水产品的霍明科技，走的是“顺德研发+深圳销售”的道路。“我们把产品研发设计总部放在了顺德，在深圳设立了海外销售部门，主攻欧美市场。”霍明科技（广东）有限公司总经理蓝剑表示，顺德有着强大的制造业基础，能够为产品研发制造提供重要支撑。而深圳则有成熟的跨境贸易环境，以及丰富的人才资源储备，对产品“出海”有很大帮助。
其实，目前顺德不少传统行业的企业，也在深圳设立了跨境电商部门，专门负责海外运营业务，比如小熊电器、腾烨家具。
容桂高新区。资料图片
自2021年落地顺德以来，霍明科技与深圳的联系一直没有断过。至今已从深圳招聘了十几个员工，主要从事信息技术和工业设计类工作。
随着深中通道开通，深圳与顺德的距离进一步拉近。蓝剑表示，未来希望把深圳的部门也迁回顺德。“深圳的各方面成本相对较高，生活压力较大，顺德的营商环境、城市配套都在不断完善，将会是员工安居乐业的不错选择”。
更多吸引深圳优质人才，企业已经“摩拳擦掌”
“我们最希望的是，更多深圳的跨境电商人才能来到顺德。”对深中通道开通，顺德跨境电商商会副秘书长李洋满是期待。
数据显示，2023年，深圳跨境电商出口企业数量超过15万家，拥有非常良好的产业生态。人才的流动，带来的是新的知识和技术。李洋表示，顺德发展跨境电商，有着很好的产业土壤，但目前受制于人才不足。商会已经在深圳设立了办公点，进行招商和人才招聘，希望帮助企业解决人才短缺的问题。“未来，相信还会有更多来自深圳的专业服务商入驻，这将有助于提升顺德跨境电商行业的整体服务水平。”李洋说。
除了成熟的跨境电商产业，深圳还是全球闻名的“设计之都”，拥有巨大的设计资源“宝库”。据统计，目前，深圳创意设计服务法人单位已超过3.3万家，设计师人数超过22万人。“深圳有特别多优秀的设计人才，我们都很馋。”雅尔基里文化创意有限公司总经理刘铿表示，公司一直都很注重与深圳的合作交流。深中通道开通后，企业接触优质人才更方便了。
刘铿认为，顺德文化设计产业会迎来新的发展，“顺德有着丰富的创作资源，特别是在古村活化、社区营造、老旧建筑改造等方面，能够为深圳设计师提供很大的发展舞台。”
吸纳人才，不仅要靠宽阔的发展平台，还要有好的配套环境。罗国海表示，为了更好吸引深圳企业和人才入驻，顺芯城在设计上花了很大功夫。尤其是注重商业配套的打造，并将建设人才公寓，力求为人才提供可媲美深圳现代园区的工作和生活体验。
顺芯城。受访者供图
承接好“大桥红利”，政企需共同努力
深中通道开通进入最后的“倒计时”，顺德企业已经做足准备。但要接住这波“泼天的红利”，不能单凭一方力量，仍需要政企双方共同努力。
产业载体的提升，是顺德需要重点发力的方向。今年，顺德区政协围绕“顺德如何承接深中通道红利？”的课题，组织了专题协商活动。在近日一场座谈会上，佛山市自然资源局顺德分局局长陈莉表示，不少企业对产业空间有特定或者专业性需求。顺德产业园区应当针对企业这些需求，在配套、服务、管理等方面进一步细化提升。
引才也要留才，关键靠人文环境的打造。广东顺德欢乐海岸商业运营管理有限公司副总经理谢奕斐认为，相较深圳，顺德目前的文化消费氛围还有较大的提升空间。顺德应该为人才，尤其是年轻人，提供更丰富的消费场景体验。比如可以通过连片发展的方式，进一步激活夜经济消费集聚区。
“在支持跨境电商发展方面，政府可以再下点‘猛药’。”蓝剑说，深圳跨境电商业态很成熟，但因为空间有限，有些产业园办公条件欠佳。顺德可以针对这一点，继续提升本地园区的配套，承接好深圳外溢资源。
顺德华侨城欢乐海岸。资料图片