汽车外观的流线型设计能降低多少风阻

汽车外观的流线型设计能降低多少风阻

汽车外观的流线型设计对降低风阻有着显著的影响。通过优化车身线条、细节设计以及采用先进的空气动力学技术，汽车制造商能够有效降低风阻系数，从而提升车辆的燃油经济性和行驶效率。本文将通过具体车型案例，深入探讨流线型设计如何帮助汽车降低风阻。

汽车外观的流线型设计降低风阻的幅度因车型和设计细节有所不同。一般风阻系数最小约 0.2最大约 0.5越接近 0.2 阻力越小。

像星途星纪元 ES 车型有优雅溜背造型、流畅车顶轮廓、无框车门和隐藏式门把手等降低风阻约 23%。比亚迪海豹通过多种设计也能降低风阻。

星纪元 ES 在很多细节下功夫比如智能格栅设计不需要散热时关闭减少气流进入对前保拐角等细节持续优化确保空气紧贴车身底盘极致平整累积降低风阻约 13%。还有可升降电动尾翼车速超 90km/h 尾翼处于舒适档能减阻 2%车速超 110km/h 尾翼处于运动档增加稳定性。全系标配空气悬架高速行驶时可降低车身 20mm带来更好风阻和稳定支撑。

车辆风阻系数每减小 0.01节能经济性可提高约 1%。全球量产车风阻排行榜中第二名是奔驰EQS 风阻系数 0.200Cd。星途星纪元 ES 风阻系数为 0.205Cd历经 2065 次仿真分析、61.9 万核时高性能计算及 300 次风洞方案验证。蔚来ET7 等车型风阻系数在 0.219 以内。

行驶中的汽车侧面车身有空气划过会产生摩擦力但车速够快时可忽略。车子外观设计影响行驶高速时外形阻力是空气阻力主要原因主要区域在车子后方真空区真空区和阻力正相关三厢式房车比旅行车阻力小。

超过一定速度限制空气阻力上升为第一阻力低风阻车身设计能降低油耗所以常规车型在外观上只是细节微调。轿车风阻系数普遍在 0.28 到 0.4 范围跑车风阻系数可低至 0.25赛车能达 0.15 左右。

一辆轿车以 80 公里/时行驶60%燃油消耗用于对抗风阻。优化风阻系数要靠汽车流线型设计能减小风阻节省燃油提升行驶效率。