废旧轮胎回收：从黑色污染到“黑色黄金”的产业转型

废旧轮胎回收：从黑色污染到“黑色黄金”的产业转型

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腾讯

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https://new.qq.com/rain/a/20240326A03GSW00

废旧轮胎曾经是黑色污染的代名词，但随着科技的进步和政策的支持，这一行业正在中国迎来新的发展机遇。通过裂解技术，废旧轮胎可以转化为有价值的资源，不仅创造了经济效益，还带来了显著的环保效益。

废旧轮胎的“前世今生”

2020年时，中国的废轮胎产生总量就已经达到了1390万吨，其中卡车货车等大车废胎占了大部分，小车废胎仅占390吨左右。

过去，各地存在很多小黑作坊，采用土法炼油的方式处理废旧轮胎。但这种方式会释放大量有害气体，对环境和人体健康造成严重威胁。随着立法的明确，这些小黑作坊已经逐渐消失。

裂解技术：变废为宝的关键

经过不懈努力，中国终于研发出了“裂解技术”。通过这种技术，废旧轮胎可以被分解为油资源、钢丝、燃气等多种可利用资源。

裂解技术不仅解决了回收难题，还带来了多重效益：

• 经济价值：废旧轮胎可以“变废为宝”，吸引企业加大投资。
• 政策支持：2022年，财政部联合税务局将废旧轮胎裂解产品列入退税范畴，退税比例超过七成。
• 环保效益：每年可减排二氧化碳超过600万吨。

技术突破与产业崛起

2018年，科技部专门立项研究裂解技术，并与双星集团联合东南大学、中国石油大学等九家高校推动技术产业化。

截至2019年，中国已有超过1500家企业从事废旧轮胎综合利用，年回收量超过2.3亿条，裂解技术参与量达到百万吨级。

以2019年的裂解效率计算，处理六万吨废旧轮胎可获得2.4万吨裂解油和2.2万吨碳黑，为企业创造价值超过八千万元。

国际经验与启示

德国拥有世界上最大的废胎回收企业，主要将废胎处理后用于人工草皮和操场的橡胶颗粒。日本则将废旧轮胎用于造纸、水泥、化工等行业，年消耗量占年产生量的一半以上。

世界各国都在努力解决废旧轮胎带来的环境问题，通过技术创新和政策支持，实现资源的循环利用。