央视聚焦湖州：绿色智造引领外贸高质量发展
央视聚焦湖州：绿色智造引领外贸高质量发展
“绿色”是二十届三中全会决定中的一个高频词，全会决定指出，加快经济社会发展全面绿色转型；支持企业用数智技术、绿色技术改造提升传统产业；积极应对贸易数字化、绿色化趋势。作为“绿水青山就是金山银山”理念诞生地，浙江省湖州市是全国唯一的绿色智造试点示范城市。
据湖州海关统计，今年上半年，湖州市进出口总额885.1亿元，同比增长11.1%。尤为亮眼的是，以竹制品、绿色家居、智能物流装备为代表的特色产业出口持续稳健增长，成为拉动湖州市外贸增长的重要引擎。“绿水青山”和“金山银山”如何转化？“绿色发展”与“创新驱动”的关系是怎样的？8月8日，央视新闻频道《外贸新观察》解析湖州外贸高质量发展的密码。
湖州安吉：一根竹子的“七十二变”
在浙江湖州安吉，竹海是最美的风景。竹制品行业有这样一个说法：世界竹子看中国，中国竹子看安吉。安吉以全国1.8%的竹产量创造了全国近10%的竹业总产值。高峰时期，安吉有2000多家竹制品企业，从业人员近3万人。
在过去相当长的一段时期里，安吉的竹制品以竹餐具、竹凉席、竹地板、竹家具为主，出口市场也相对单一。
过去，粗放的生产方式不仅破坏生态，压缩利润空间，甚至还出现了竹林抛荒现象，竹产业的转型发展迫在眉睫，安吉开始探索传统产业发展的新赛道。2022年11月，中国政府同国际竹藤组织共同发起了“以竹代塑”倡议，在全球推动以竹子代替塑料产品的合作。
如今，安吉的竹子实现了“七十二变”，可以变身为健康饮品，可以变身成灯具、桌签、证件、牙刷、杯子、吸管、环保袋等等一系列和生产生活相关的用品，品类十分丰富，同时也满足了全球不同市场的多元化消费需求。
通过思路创新，竹凉席演变成五彩斑斓的食品包装盒，让传统工艺获得了新生。除此之外，新产品的落地，还要依赖科技创新、技术创新，依托新质生产力实现新发展。
眼前的这台设备叫做数控自动破竹机，利用AI数字技术，可实现多个生产加工环节的连续作业，从而助力规模化量产。
2005年安吉的地区生产总值约为89亿元；到了2023年，安吉地区生产总值已超615亿元，10余年间相当于再造了7个安吉。如今，安吉的竹制品出口至美国、日本、荷兰、法国等全球30多个国家，初步实现了竹产业二次振兴和治理塑料污染的双赢。
湖州安吉：全球每三把椅子 就有一把安吉造
近年来，湖州聚焦绿色智造，目前有10家国家级绿色工厂、6家国家级绿色供应链管理企业，成为全浙江省唯一“国家级绿色园区”区县全覆盖的地市。被誉为“中国椅业之乡”的安吉，是全国最大的坐具生产基地，椅业产量占国内市场的1/3、出口量占全国的1/2。全球每三把椅子，就有一把是安吉制造。椅子工厂如何实现绿色智造，我们来了解一下。
这家20年来专注研究人体工学椅的企业，是安吉当地办公座椅出口量最大的工厂，同时也是国家级绿色工厂。
这家工厂还专门成立了坐具研究院，研究设计更贴合人体曲线的座椅，同时为产品的低碳、轻量化设计做技术支持。
湖州市安吉县家具公司办公椅事业中心总工程师程军介绍，目前，一张椅子99%的制造材料，实现了可回收或可降解。而达到这一目标，离不开新材料的研发和新工艺的引入。
经过20多年的钻研，这里已发展成为集博士后科研工作站与院士专家工作站于一体的创新高地，累计斩获超过1500项发明专利，其中仅一款椅子的底盘设计便独揽十余项专利，并在国内外设计大赛中屡获殊荣。2023年，企业全年销售超过1000万把座椅，远销至全球80多个国家和地区。
作为中国椅业之乡，安吉拥有庞大的椅业产业集群，生产过程中产生的废旧海绵数量非常可观。为推动绿色经济的发展，安吉近年来强化废旧海绵的回收体系建设，推动绿色家居产业的高质量发展。
湖州：绿色水运助力内河货物通江达海
湖州，是一座不沿边、不靠海的内陆城市。但是，湖州港已经连续7年保持在亿吨大港的行列，2023年全年的货物吞吐量达到一亿三千多吨，集装箱吞吐量85万标箱，连续9年稳居浙江省内河榜首。今年上半年，湖州港以7000万吨的货物吞吐量和42万标箱的集装箱吞吐量，继续领跑浙江省内河航运。那么，没有出海口的湖州是如何打造出这样的“超级港口”，实现穿山越海、货畅其流的呢？
在10多年前，安吉的外贸企业需要先将货物通过公路运输的方式，从安吉运往上海港再出海。
在安吉，一家座椅龙头企业，平均每年的出口量有2万个集装箱，出口货物平铺开来，足以覆盖大约35个足球场。如此庞大的货运量，如果全部依赖公路运输，无疑会给城市的道路交通带来巨大压力。2014年安吉港与上海港携手合作，将安吉港打造为国际远洋航线的始发港和目的港，海关、商务、交通运输等职能部门积极倡导并推动企业从传统的“公路转海运”模式转向更为环保的“水水中转”模式，货物在安吉港就可以完成所有必要的通关手续，实现一站式出海。
为了发展绿色水运，促进水域环境的提升，从2013年以来，湖州共开展了五轮次的码头整治工作，累计关停小散弱码头320座。
安吉港2011年的集装箱吞吐量是1.2万标箱，而到了2023年已经是32万标箱。10余年间，仅安吉港的集装箱吞吐量就增长了26倍。
本文原文来自央视