2024年第十期充电设施及新能源汽车数据

2024年第十期充电设施及新能源汽车数据

2024年10月，中国新能源汽车行业继续保持快速增长态势。根据中国充电联盟、中汽协和乘联会发布的最新数据，公共充电桩数量持续攀升，新能源汽车销量再创新高，充电基础设施建设与新能源汽车发展呈现出良好的协同效应。

充电基础设施运行情况

11月11日，中国充电联盟发布2024年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2024年10月比2024年9月公共充电桩增加6.3万台，10月同比增长34.3%。截至2024年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩339.1万台，其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。从2023年11月到2024年10月，月均新增公共充电桩约7.2万台。

公共充电基础设施省、区、市运行情况

广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、安徽、河南、四川、北京等TOP10地区建设的公共充电桩占比达69.2%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2024年10月全国充电总电量约50.0亿度，较上月减少0.4亿度，同比增长55.6%，环比下降0.9%。

公共充电基础设施运营商运行情况

截至2024年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15分别为：特来电运营65.1万台、星星充电运营59.5万台、云快充运营56.7万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营19.1万台、蔚景云运营18.9万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.8万台、汇充电运营8.7万台、依威能源运营7.8万台、万城万充运营5.4万台、蔚蓝快充运营5.1万台、均悦充4.1万台、昆仑网电运营3.9万台、万马爱充运营3.7万台。这15家运营商占总量的87.1%，其余的运营商占总量的12.9%。

充电基础设施整体运行情况

2024年1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，同比上升19.8%。其中公共充电桩增量为66.5万台，同比下降8.6%，随车配建私人充电桩增量为262.3万台，同比上升30.1%。截至2024年10月，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比上升49.4%。

充电基础设施与电动汽车对比情况

2024年1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，新能源汽车国内销量869.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

新能源汽车销量数据

中汽协发布数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1—10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

数据显示，10月，新能源汽车出口12.8万辆，环比增长16%，同比增长3.6%。1—10月，新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%。

乘联会数据

乘联会11月6日发布10月车市数据。初步统计，10月1-31日，乘用车市场零售236.1万辆，同比去年10月同期增长16%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售1,793.6万辆，同比增长4%；10月1-31日,全国乘用车厂商批发277.4万辆，同比去年10月同期增长13%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发2,121.9万辆，同比增长5%。

10月1-31日，乘用车新能源市场零售128.4万辆，同比去年10月同期增长67%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售841.6万辆，同比增长41%；10月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发139.9万辆，同比去年10月同期增长58%，较上月同期增长14%，今年以来累计批发930.9万辆，同比增长37%。

乘联会认为，由于国庆放假的时间节点不同，因此今年10月第一周零售低于去年10月同期，去年10月的国庆假期是9月底到10月6号，因此形成第一周差异。随着国家一揽子促消费政策的推进，加之近期股市强增长，居民资产增值有利于家庭资产负债表修复，居民消费信心增强，国庆期间的消费释放表现突出。在报废更新和以旧换新的补贴鼓励下，国庆期间的购车消费实现强势增长的良好局面。另外，10-11月应处于乘用车市场的季节性加库存期，由于冬季到春节前购车需求较旺，因此历年此时都是加库存力度较大的时段。

同在本月初，乘联会公布了10月新能源乘用车批发销量前十名车企：比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、特斯拉中国、奇瑞汽车、理想汽车、广汽埃安、零跑汽车、赛力斯。

资料来源及致谢：中国充电联盟、中国汽车工业协会、乘联会