福建舰航母历经了哪些升级 承前启后的技术革新
福建舰航母历经了哪些升级 承前启后的技术革新
福建舰作为中国第三艘航母，其发展动态一直备受关注。从最初的蒸汽弹射器设计到最终采用电磁弹射器，福建舰在建造过程中经历了多次重大调整。本文将为您详细介绍福建舰的技术革新历程及其在航母发展中的承前启后地位。
最近几天，关于我国第4艘航母的发展引起了广泛讨论，但今天我们不聊这艘新航母，而是关注已经进行了6次海试的福建舰。福建舰是我国发展的第3艘航母，具有承前启后的重要地位。在建造过程中，福建舰经过了多次修改和调整。
2004年，我国通过了至关重要的048项目工程，开始依靠自己的力量发展航母。2006年，我国开始续建瓦良格号航母，并于2012年将其命名为辽宁舰并正式服役。通过续建瓦良格号，我国逐步锻炼了自己的专业团队，组建了航母配套产业，为后续国产航母的建造奠定了基础。
辽宁舰采用滑跃式甲板，歼15战机需要滑跃起飞。这种起飞方式限制了战机的作战航程和挂载能力。以歼15为例，在滑跃起飞情况下，如果确保1000公里左右的作战半径，挂载能力只有4吨多。这意味着虽然可以携带空空导弹执行制空任务，但在挂载反舰导弹、对地导弹等时会显得力不从心。因此，我国在续建辽宁舰的同时，也开始同步发展弹射器技术。
2010年代前期，我国的蒸汽弹射器技术逐渐成熟。最初版本的福建舰计划满载排水量6万多吨，采用2部蒸汽弹射器。这一设计类似于法国戴高乐号航母的放大增强版。然而，随着电磁弹射技术的重大突破，我国放缓了福建舰的发展进度。为了确保2020年拥有2艘现役航母，2013年我国开工建造了山东舰，2019年服役。山东舰是辽宁舰的优化版，吨位增加了几千吨，但仍采用了滑跃式甲板。
随着电磁弹射技术的发展，我国决定直接跳过蒸汽弹射器，采用更加先进的电磁弹射器。最终，福建舰的设计方案大幅调整：吨位提升到8万余吨，采用3条电磁弹射器。2022年，福建舰下水，并在2024年5月至2025年1月间进行了6次海试。预计福建舰将在2025年下半年服役。
尽管福建舰采用了大量新技术，但它仍存在一些短板。例如，第三部弹射器与战机等待区有重叠，影响使用效率；只有2部升降机，限制了舰载机调配。这些不足表明福建舰是一个过渡型号。未来，我国第4艘航母可能会进一步优化设计，增加吨位和升降机数量，提升整体性能。无论是核动力还是常规动力，新的航母都将更加强大。