轮胎氮气和空气的区别

轮胎氮气和空气的区别

轮胎充氮气和充普通空气有什么区别？这个问题一直困扰着很多车主。本文将从轮胎寿命、稳定性、重量、安全性以及省油效果等多个维度，为您详细解析氮气和空气在轮胎中的具体表现和差异。

轮胎寿命

充普通空气和充氮气的轮胎在寿命上存在差异。普通空气中的氧气会与轮胎的橡胶和钢丝发生氧化反应，导致橡胶和钢丝老化，从而缩短轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小，不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应，可以延缓橡胶老化。

稳定性

氮气充入轮胎后，其稳定性优于普通空气。空气中的氮气含量为78%，氧气为21%，其余为微量气体。氧气会保留轮胎内的水分，容易氧化轮胎内侧的橡胶。相比之下，氮气的胎压更稳定，其对胎壁的渗透率比空气慢30-40%，可以保持胎压稳定。

重量

氮气相比普通空气更轻，这可以减轻车辆的自重，有助于节省燃油。具体来说，氮气充入轮胎后，重量比空气轻4%，大约可以减轻30克左右。

噪音

氮气充入轮胎后，可以降低行驶时的噪音。氮气的音频传导率低，相当于空气的1/5，因此可以有效降低轮胎在行驶过程中的噪音。

安全性与省油

氮气是一种惰性气体，比较稳定，而空气比氮气更容易摩擦生热。因此，轮胎充氮气比充空气更安全，同时也有助于节省燃油。从安全和省油的角度考虑，建议消费者选择充氮气。

充气建议

对于普通轿车轮胎，充氮气和干燥空气的效果基本相同。如果需要混充，建议同一轴上的轮胎充入相同气体，不可以混充。同时，建议充入轮胎的空气应该是经过干燥的空气，以避免水分含量过大导致胎压受外界温度影响。