新能源汽车保养之硬件篇

新能源汽车保养之硬件篇

新能源汽车的保养除了更换一些润滑油和玻璃水之外，我们还要对一些硬件的使用有一定的了解。传统汽油车经过这么多年的发展，前人总结出了一些经验，那么关于硬件方面有哪些东西需要我们注意呢？

传统汽油车易损件

传统汽油车易损件主要有空气滤清器、火花塞、制动片、轮胎、减震器、蓄电池。这些部件因频繁使用或恶劣环境等因素容易损坏。

纯电动汽车保养重点

纯电动汽车的保养重点主要包括以下几个方面：

• 电池系统：这是核心部分，保养包括检查电池外观有无鼓包、渗漏，使用专业设备检测电池健康状态、电量校准等。

• 电机系统：要检查电机的外观是否受损，连接线路是否松动、磨损，并且清理电机表面的灰尘和杂物，同时检查电机的冷却液液位和状态。

• 制动系统：和传统汽车类似，检查制动片厚度、制动盘磨损情况，还有制动管路是否有泄漏。

• 底盘部分：检查底盘是否有刮擦、变形，同时检查悬挂系统的减震器、弹簧等部件的性能和状态。

• 充电系统：检查充电接口是否有损坏、变形，充电线路是否正常。

此外，还有一些具体的保养周期和注意事项：

• 制动片和制动盘：频繁使用制动会导致磨损，制动片一般3 - 6万公里可能需要更换，制动盘在更换2 - 3次制动片后可能也需要更换。

• 轮胎：正常行驶下，大概5 - 8万公里更换，受驾驶风格、路况影响大。

• 减震器：如果经常行驶在颠簸路面，减震器可能在5 - 10万公里出现损坏。

• 车载充电器：受电网环境、充电频率等因素影响，可能出现故障。

• 电池冷却液管路：长时间使用或者受到外部因素影响，管路可能出现老化、渗漏的情况。

插电式混合动力汽车保养重点

除了上述纯电动汽车的保养硬件内容外，插电式混合动力汽车还需要关注传统燃油发动机相关硬件：

• 定期更换机油滤清器，检查发动机的进排气系统、冷却系统等。

• 变速器：检查变速器油的液位和质量，以及变速器的换挡性能。

• 包含纯电动汽车的易损件，再加上传统燃油车发动机相关易损件：如火花塞（普通镍合金火花塞2 - 3万公里换，铂金火花塞4 - 6万公里换，铱金火花塞8 - 10万公里换）、空气滤清器（1 - 2万公里更换）、机油滤清器（和机油同时更换）等。