涡轮增压发动机压缩比为什么更低

涡轮增压发动机压缩比为什么更低

涡轮增压发动机因其动力强劲而广受欢迎，但你是否知道为什么涡轮增压发动机的压缩比通常比自然吸气发动机更低？这背后涉及发动机的工作原理和燃烧效率等多个方面。

降低压缩比的目的是防止爆震，爆震是发动机中的异常燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。剧烈的爆震也会损坏发动机。涡轮增压发动机工作时缸内的温度和压力都比较高，更容易出现爆震现象，所以这类发动机需要降低压缩比来防止爆震。

大多数涡轮增压发动机需要使用95号或更高标号的汽油，这也是为了防止爆震。

标号越高，汽油的辛烷值越高，汽油的稳定性越好。

涡轮增压发动机的进气方式与普通自然吸气发动机不同。

普通自然吸气发动机依靠活塞向下的吸力将空气体或可燃混合气吸入气缸。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，相当于鼓风机。

涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。

当发动机达到一定转速时，排气涡轮会旋转，压缩涡轮也会旋转。

压气机涡轮转动时，可以压缩空气体，吹入发动机气缸，这样在相同排量下，涡轮增压发动机的进气量更多。

随着喷油量的增加，发动机可以产生更多的动力。

因为空气体被压缩，涡轮增压发动机的缸内压力更高。

本文原文来自汽车之家