“数”说工业化：中国铁路是如何发展起来的？

“数”说工业化：中国铁路是如何发展起来的？

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新浪网

1.

https://k.sina.com.cn/article_1887344341_707e96d502001l14e.html

中国铁路的发展历程是一部波澜壮阔的工业化史诗。从1876年第一条铁路的出现，到2023年成为全球铁路营业里程最长的国家，中国铁路在营业里程、电气化、重载运输和高速铁路技术等方面取得了举世瞩目的成就。

一、中国铁路营业里程的发展

资料来源：交通运输部

• 起步阶段（1876-1949年）：中国第一条铁路是1876年英商怡和洋行未经中国政府允许擅自在上海修建的铁路，但这条铁路未投入使用。1892年，唐山矿区至胥各庄的铁路是中国第一条投入运营的铁路，比英国第一条铁路晚了67年。到1949年新中国成立时，由于战争破坏及其它原因全国铁路营业里程仅剩22600公里。

• 快速发展阶段（1949-2000年）：新中国成立后，铁路的投资有了保障，铁路营业里程稳定增长。1980年，中国铁路营业里程达到5.33万公里。1990年，中国铁路营业里程达到5.80万公里。

• 跨越式发展阶段（2001-2023年）：21世纪中国铁路发展迎来了真正的高潮。2023年，中国高铁营业里程达到4.5万公里，全国铁路营业里程达到15.9万公里，超过美国成为全球铁路营业里程最长的国家。

二、中国铁路技术的发展

（一）铁路的电气化

来源：交通运输部

• 中国铁路的电气化始于1958年，第一条电气化铁路是宝成铁路宝凤段。到2023年，铁路电气化里程增长至11.93万公里，铁路电气化率进一步提升至75.2%。

（二）重载运输技术

• 大秦铁路是中国最早建设的重载运输铁路，全长653公里，是连接山西、陕西、内蒙古西部煤炭生产基地和渤海湾煤炭码头的重要能源通道。2014年大秦铁路创造了年运量4.5亿吨的历史最高纪录。

（三）中国高铁的发展

• 中国高铁的发展相比日本和德国、法国等发达国家要晚几十年，但是中国高铁的发展速度和发展高度远远超过任何发达国家。2023年中国高铁营业里程达到4.5万公里，中国高铁最高运行速度达到350公里/小时，是全球高铁最快的运行速度。

三、铁路发展的国际比较

• 1910年，中国的铁路长度只有8601公里，还不到印度铁路长度的五分之一。2020年，中国的铁路营业里程增长至14.6万公里，基本追赶上了美国的铁路长度，同时远远超过印度、俄罗斯、德国和法国等全球其它主要经济大国。

四、中国铁路发展的启示

中国铁路营业里程能够达到全球第一，根本原因就是中国铁路一直保持了发展，从未停止铁路的建设。中国历届政府都清楚铁路的重要性，铁路一直都是国家基本建设的重点领域。正是通过持续的建设，中国铁路的营业里程才能增长到现在16万公里的规模，超过美国成为全球铁路营业里程最长的国家。

资料来源：交通运输部

铁路是最能体现长期主义的产业，最能够体现一个国家是否有长远规划、是否能够执行长远规划。中国铁路的长期和稳定发展充分体现了我们的党和政府无论何时都坚持发展的初心不变，充分证明了我们党和政府政策的稳定性，这也是中国工业化之所以能够成功的根源之一。