小米汽车刷新纽北最快四门车圈速，中国汽车品牌迎来新突破
小米汽车刷新纽北最快四门车圈速，中国汽车品牌迎来新突破
小米汽车SU7 Ultra原型车在纽北赛道上创造了新的最快四门车圈速记录，用时6分46秒874。这一成就不仅展示了小米汽车的实力，也标志着中国汽车品牌在高性能汽车领域的突破。
10月28日，小米汽车SU7 Ultra原型车在德国纽博格林北环赛道（简称“纽北赛道”）刷新了最快四门车圈速记录，用时6分46秒874。这一消息一经发布，便在汽车圈内引发热议，成为继小米SU7上市之后的又一热点话题。
纽北赛道：世界上最严苛的赛道之一
位于德国的纽博格林赛道始建于1920年代，全长28.265公里，其中最著名的是全长20.832公里的北环赛道，因其极高的难度而被称为“绿色地狱”。赛道包含177处弯道，垂直落差达300米，下坡坡度最高达11%，上坡坡度可达17%，对车辆的操控性、稳定性、动力性能以及制动性能等方面都有着极高的要求。
小米汽车的挑战之路
小米汽车此次挑战纽北赛道的过程可谓一波三折。原计划在10月9日和10日进行测试，但连续两天的大雨导致测试推迟。最终，小米汽车在10月28日获得了一个小时的测试机会，由2023纽北24小时耐力赛冠军David Pittard驾驶。尽管面临路面湿度、动力故障等多重挑战，小米汽车SU7 Ultra原型车还是以6分46秒874的成绩完成测试，位列原型/预量产车榜单第四名，并成为新的最快四门车。
中国汽车品牌的纽北之路
小米汽车的成功并非偶然，它是中国汽车品牌在纽北赛道上不断突破的缩影。早在2009年，奇瑞就曾尝试挑战纽北赛道，虽然成绩不理想，但开启了中国品牌挑战顶级赛道的先河。随后，蔚来EP9、领克03 Cyan等车型相继在纽北赛道上取得亮眼成绩，展现了中国汽车品牌在高性能汽车领域的实力。
未来展望
小米汽车此次在纽北赛道上的突破，不仅展示了自身实力，也为中国电动跑车的发展注入了新的动力。正如雷军所言，小米汽车将在2025年使用量产车型冲击纽北量产圈速榜，并在十年之内成为纽北最快四门电车。这一目标的实现，将是中国汽车工业崛起的重要里程碑。