座椅通风的原理是什么

座椅通风的原理是什么

座椅通风的原理其实不复杂。

就是在座椅坐垫和靠背发泡背面上加风扇风扇把空气吸进来导入通风层气流从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面座椅面套是打孔皮这样乘员在热天能散去臀部背部的汗液感觉舒适。

简单说就好像在座椅里装了几个小风机工作时吸取座舱内的气流通过管道引到座椅上层再从座椅表层透气孔出来跟夏天吹电扇一个道理。

它还是汽车座椅空调的“避暑装置”夏天就算车内有自动空调能控温但人跟座椅接触部分空气不流通不利于排汗让人不舒服。而座椅通风有独特的通风循环系统不断从座椅坐垫与靠背上的小孔送新鲜空气防止臀部后背积汗让人坐久了也干爽舒适。

原理就是利用空气流动往座椅内注入空气再从表面小孔流出避免汗水堆积提供舒适环境。

不过座椅通风系统有一些性能要求得注意。通风装置工作噪音空载时要小于 50 分贝不然太吵。工作电压在+9V 到+16V 之间低了会自动短路停止工作。还有进出模拟试验用标准假人臀部在一定角度内摆动规定次数循环后通风功能得完好。膝部试验在坐垫加载模拟膝部力上下运动规定周期后通风功能也不能坏。这些性能要求都是为了让大家乘车更舒适放松。

本文原文来自汽车之家