飞行坦克--雌鹿 米-24

飞行坦克--雌鹿 米-24

米-24武装直升机，绰号“雌鹿”，是苏联米里设计局在20世纪60年代末期研制的一款双发重型武装直升机。它不仅拥有强大的火力和优秀的飞行性能，还兼具运输能力，是冷战时期最具代表性的武装直升机之一。

研发历史

• 诞生背景：20世纪50年代，苏联米里设计局尝试给米-1、米-4直升机加装武器。60年代中期，美国将AH-1投入越南战场，米里认为苏联也应研制专用战斗直升机。

• 研制历程：1968年春，苏联政府下达研制任务，米里设计局提出两种方案，最终双发设计的V-24方案获胜。1968年8月，米里设计局全面展开V-24直升机的工程设计。1969年2月，苏联政府批准样机设计，9月19日，第1架原型机首飞。

• 生产历程：1970年，米-24A预生产型开始投产。1973年，米-24D投入生产。1976年，米-24V开始交付苏联空军。1981年至1989年，米-24P生产了约620架等。

携带武器

• 机炮：通常装备12.7mm机枪或30毫米双管机炮，如GSH-30K机炮，射速高，可对地面人员和轻装甲目标进行有效打击。

• 导弹：可携带9M17反坦克导弹、9K114“突击”（AT-6“螺旋”）反坦克导弹，还能挂载空对空导弹，如“针”式空对空导弹，具备一定的对空作战能力。

• 火箭弹：配备UB-6-57火箭发射器，可发射57mm火箭弹，也可挂载其他型号的火箭弹，如S-5、S-8系列火箭弹，用于大面积火力覆盖。

优势与劣势

优势

• 强大的火力：可配备30毫米双管机炮、9M17反坦克导弹、“针”式空对空导弹及多种火箭弹，能对地面装甲目标、有生力量和空中目标进行有效打击。

• 飞行性能较好：采用两台TV3-117涡轴发动机，单台起飞功率1434千瓦，动力强劲，最大飞行速度可达320公里/小时；5桨旋翼设计使其在同样升力下转速较低，有利于降低振动和噪音。

• 多用途能力：既可以进行火力支援、反坦克作战，还能运输8名全副武装的士兵，将攻击和运输功能集于一身，增强了作战的灵活性。

• 生存能力较强：座舱周围有装甲保护，可抵御重机枪射击；配备了红外干扰机、箔条/曳光弹投放器等自卫系统，能在一定程度上对抗敌方的防空武器。

• 经济可靠：TV3-117发动机具有经济性好、可靠性高、使用寿命长、耗油率低等特点，且米-24的部分部件与米-8、米-14通用，降低了维护成本和难度。

劣势

• 目标较大：米-24机身较大，容易被敌方发现和锁定，在面对便携式防空导弹等武器时，被击中的概率相对较高。

• 机动性不足：主旋翼直径减小、转速加快的设计虽提高了速度，但机动性有所损失，尤其是连续机动时容易掉高度。

• 航电系统相对落后：与现代先进武装直升机相比，其航电系统较为简单，缺乏先进的雷达、光电探测系统和数据链等，在复杂战场环境下的态势感知和精确打击能力有限。

• 高原性能受限：在高原地区，由于空气稀薄等原因，米-24的发动机功率会下降，飞行性能受到影响，事故率相对较高。

生产数量

总产量约2300多架，据不同统计来源有所差异，其中米-24V在1976年至1986年期间，阿尔谢涅夫和罗斯托夫2个直升机厂大约生产了1000架；米-24P在1981年至1989年期间，大约生产了620架。

装备国家

包括俄罗斯、阿富汗、越南、阿尔及利亚、安哥拉、古巴、印度等超过58个国家和地区，如伊拉克、叙利亚、利比亚等国也曾装备使用米-24直升机。