二战最恐怖的火炮 古斯塔夫列车炮 一炮轰掉了前苏联

二战最恐怖的火炮 古斯塔夫列车炮 一炮轰掉了前苏联

二战期间，纳粹德国制造了一门令人闻风丧胆的超级大炮——古斯塔夫列车炮。这门口径达800毫米的巨炮，由克虏伯兵工厂建造，以克虏伯家族的"古斯塔夫"前缀命名，第二门巨炮则以工程师的妻子的名字命名，昵称为"多拉"。这门巨炮在东线战场上的表现令人震惊，一炮就能轰掉一座坚固的防御工事。

战争怪兽古斯塔夫列车炮

古斯塔夫这个名字听起来普通，但在二战期间，德国制造的这门超级大炮却意义非凡。这门巨炮以瑞典国王古斯塔夫·阿道夫的名字命名，他被誉为"北方雄狮"，在位时不仅扩大了瑞典的疆域，还革新了炮兵战术，使炮兵成为独立兵种，并提高了炮兵作战的机动性。古斯塔夫列车炮虽然体积庞大，但其命名寓意深远，象征着强大的震慑力。

这门巨炮原本是为突破法国的马其诺防线而设计，但德国人选择了绕过防线，法国也迅速投降，使得古斯塔夫列车炮未能在西线发挥作用。直到东线战场，这门巨炮才迎来了它的首次实战。

由来

1942年夏天，希特勒调集237个师的兵力，在苏德战场南部地区发动大规模进攻，目标是攻占顿河东岸的苏军阵地和高加索石油区。苏军在塞瓦斯托波尔要地构筑了坚固的防御工事和地下弹药库。然而，一天上午，一声巨响打破了平静，一座秘密弹药库发生爆炸。战后才披露真相：德军使用超重型火炮发射的巨型炮弹击中了弹药库，引发连锁反应，摧毁了这座坚固的地下建筑。

希特勒上台后，为了突破法国的马其诺防线，下令研制超重型火炮。克虏伯兵工厂经过研究，认为至少需要700毫米口径的火炮才能达到要求。最终，他们研制出了800毫米口径的古斯塔夫列车炮。这门巨炮重达1488吨，炮管长达32米，全长达53米，高12米。为了运输和安装这门巨炮，专门设计了3辆巨型运输列车，沿途桥梁无法承受其重量，只能绕行。安装工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，整个阵地部署了4000多人，包括指挥、操作和警卫人员。

这门巨炮的炮弹同样令人震撼：穿甲弹重达7.1吨，高爆弹重4.8吨，推进燃料在1.8吨到2吨之间。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。

实战表现

1942年6月，古斯塔夫列车炮参与了对塞瓦斯托波尔的攻击。6月5日，这门巨炮缓缓驶出，打响了德军对塞瓦斯托波尔的最终审判。首枚7.1吨重的炮弹准确命中苏军阵地，瞬间夷平了一大片建筑物和永久性防御工事，形成了相当于4个美式足球场大小的深坑。在接下来的12天里，古斯塔夫共发射了48枚炮弹，摧毁了多个重要据点，其中白崖据点被完全摧毁。战后的塞瓦斯托波尔几乎没有任何建筑物能够屹立不倒。

1942年底，这门巨炮被派遣到列宁格勒，但因苏联取消进攻而无所事事。1943年春，它被调回国内进行维修。最终，在德国战败前夕，这门见证了战争残酷的巨炮被德国工兵炸毁。

古斯塔夫列车炮作为二战中最具代表性的重型火炮之一，其独特性和破坏力令人震撼，成为了战争史上不可磨灭的印记。