华为重申5年内不造车，专注做好智能汽车解决方案!

华为重申5年内不造车，专注做好智能汽车解决方案!

华为近日重申了其在智能汽车领域的战略定位：5年内不造车，专注于做好智能汽车解决方案供应商。这一表态再次明确了华为在汽车行业的角色定位，同时也回应了市场对其是否涉足整车制造的诸多猜测。

华为表示:只做好智能汽车解决方案的供应商。将与合作伙伴共同打造高品质、高性价比的智能汽车产品，满足消费者的需求和期待。

强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。不能使用“华为问界”或“HUAWEI AITO”。华为只是提供增量部件和服务，并不是整车品牌。

2020年10月26日，任正非签发了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，其中明确写道：

一、华为不造车。以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

二、本文从发文之日起生效，有效期3年。

可以看出，任正非对于华为不造车的态度非常坚定，并且将有效期从3年延长到了5年。这表明华为在未来一段时间内将专注于做好智能汽车解决方案的供应商角色，而不会涉足整车制造领域。

HI（Huawei Inside）模式

华为向合作伙伴提供全栈智能汽车解决方案，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云等五大领域。这种模式下，华为主要提供核心技术支持，而整车的设计、制造和品牌营销则由合作伙伴负责。

智选车模式

华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面赋能车企。华为不仅提供全栈式智能化解决方案，包括全新一代“计算+通信”CCA架构和5大智能系统，还将全国5000家高端体验店、6万家零售与服务网点纳入为车企助力的渠道。

通过这两种合作模式，华为能够在不涉足整车制造的情况下，充分发挥其在智能技术领域的优势，为汽车行业带来创新和变革。