为什么冬天电动车跑不远？该如何正确充电？这背后的原因并不复杂
为什么冬天电动车跑不远？该如何正确充电？这背后的原因并不复杂
随着冬天的到来，许多电动车车主都遇到了一个共同的困扰：电动车的续航里程大幅缩水，充电也变得不如往常顺畅。这种现象究竟是什么原因造成的？又该如何正确充电以应对冬季的挑战？本文将为您详细解答这些问题。
冬天电动车跑不远的原因
- 电池性能受低温影响
电动车常用的铅酸电池和锂电池，其内部的电化学反应对温度都极为敏感。在低温环境下，电池内部的电解液黏度增大，离子的扩散速度变慢，就好比道路结冰后车辆行驶受阻一样，电池内部的电荷移动变得困难重重，导致电池的放电能力下降，能够释放出来供电动车行驶的电量大幅减少，续航自然就大打折扣。一般来说，当温度降到 0℃以下，电池容量可能会降低 20% - 30%，要是温度更低，损失的电量就更多。
- 骑行阻力增加
冬天，不仅气温低，还常常伴随着大风天气。电动车在行驶过程中，风阻是不可忽视的能量消耗因素。低温下，空气密度相对增大，风阻进一步加大；再加上路面状况可能因为积雪、结冰等变得崎岖不平，车轮与地面的摩擦力也增大，电动车需要消耗更多的电能来克服这些阻力，使得原本有限的电量消耗得更快，续航里程也就相应缩短。
- 取暖设备耗能
为了抵御寒冷，很多车主会使用电动车上配备的取暖设备，比如暖手把、座椅加热，甚至有的还加装了挡风被里的电加热装置。这些设备虽然能给骑行者带来温暖，但它们无一例外都需要消耗电能，而且耗电量还不小。以常见的暖手把为例，高档位运行时功率能达到几十瓦，长时间开启，势必会分走原本用于驱动车辆前进的电量，让电动车能跑的路程越来越短。
正确的充电方法
- 随用随充
在冬天，尽量不要等电动车电量完全耗尽才充电。因为电量过低时，电池在低温下更容易出现硫酸盐化，这是一种不可逆的损伤，会极大影响电池寿命和性能。每次骑行结束后，趁着电池还有一定余温，及时充电，能让电池处于较好的活性状态，减少低温对电池的伤害。
- 选择合适的充电环境
尽可能把电动车放在室内温暖的地方充电，如车库、地下室等。如果没有这样的条件，至少要避免在风口、雪地等寒冷恶劣的环境下充电。温暖的环境能提升电池的充电效率，让电池更快更好地吸纳电量，也有助于延长电池寿命。室内温度保持在 10℃ - 20℃较为适宜，能最大程度缓解低温对充电过程的负面影响。
- 控制充电时长
虽然冬天电池活性低，充电时间可能会比平时稍长一些，但也不能无节制地长时间充电。一般来说，铅酸电池不应超过 8 - 10 小时，锂电池按照说明书要求，通常不宜超过 6 - 8 小时。过度充电会导致电池发热，加速电池失水、极板老化等问题，同样会损害电池健康。
- 首次充电要留心
如果是新购买的电动车，首次充电尤为重要。在冬季，首次充电前，最好先骑行一小段距离，让电池内部的化学物质初步激活，然后再进行充电，且首次充电时间可适当延长 1 - 2 小时，但也要严格遵循上述的总时长控制原则，确保电池从一开始就处于良好的使用状态。
总之，了解了冬天电动车跑不远的原因以及掌握正确的充电方法，就能让我们的电动车在寒冷季节依然保持相对稳定的性能，减少续航焦虑，延长电池寿命。希望各位电动车车主们都能牢记这些要点，让出行更加安心、顺畅。
下次出行前，不妨先检查一下电量、规划好充电计划，按照科学的方法呵护爱车电池，即使寒风凛冽，也能稳稳地抵达目的地。让我们用这些小窍门，和电动车一起温暖过冬。