柴油车有劲，油价便宜，为什么不用柴油当汽车主要用油呢？是技术问题吗？

柴油车有劲，油价便宜，为什么不用柴油当汽车主要用油呢？是技术问题吗？

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在汽车的世界里，我们常常会听到这样的疑问：柴油车动力强劲，而且油价相对便宜，为什么柴油没有成为汽车的主要用油呢？这背后涉及到一系列复杂的因素，不仅仅是技术问题，还与环保、政策、市场等多个方面紧密相关。

柴油车确实有不少令人心动的优点。首先，在动力方面，柴油发动机的扭矩输出非常出色。简单来说，扭矩就像是汽车的 “力气”，扭矩越大，车子在起步、爬坡以及重载时就越有劲。同样排量的发动机，柴油车的扭矩往往能比汽油车高出不少，这使得柴油车在一些需要强大动力的场景下表现得游刃有余，比如大货车、公交车以及工程车辆，它们大多都选择柴油作为动力来源。

从经济角度来看，柴油的价格通常比汽油要低一些。而且，柴油发动机的燃油经济性也相对较好，也就是说，柴油车在行驶相同里程的情况下，消耗的燃油量可能更少。这对于经常长途驾驶或者运营车辆的人来说，能节省不少燃油成本。据统计，一般同排量的柴油车和汽油车相比，百公里油耗可能会相差 1 - 2 升左右，长期积累下来，这可是一笔不小的开支。