南昌南站→南昌站仅15分钟！南昌四站即将实现“互联”！
南昌南站→南昌站仅15分钟！南昌四站即将实现“互联”！
南昌即将迎来交通发展的新阶段！随着南昌南站至唐村线路所联络线的建设推进，南昌站、南昌西站、南昌东站、南昌南站四座火车站将实现互联互通。这一重大交通工程不仅将为市民出行带来更多便利，还将为南昌乃至整个江西省的经济发展注入新动力。
2023年底，南昌正式进入“一城四站”时代，家门口乘高铁的梦想照进现实。如今，南昌正在实施一批铁路联络线工程，加紧四座火车站的“互联”。这意味着在不远的将来，南昌站、南昌西站、南昌东站、南昌南站将可实现乘火车“换乘”。
交通的变迁，留给一座城市很多记忆，也带来了期盼。南昌火车站的变迁就是一个缩影。家住南昌市西湖区站前路的老熊，对南昌火车站的变迁颇有感触。今年56岁的他，见证了南昌站从上世纪七八十年代的小规模车站，到1997年京九铁路开通后重新装修的现代化车站的蜕变。在他印象中，南昌站承载着人们奔赴远方的梦想。
随着高铁时代的到来，南昌西站的建成让老熊出门乘坐高铁时常常“绕道”南昌西站。几年前，他便期待：“如果在南昌站和南昌西站之间也修一条铁路，转乘不是更方便了吗？”如今，这一愿望即将成为现实。
细心的市民会发现，去年年底开通昌景黄高铁之后，南昌在新增两座火车站的同时，南昌站与南昌东站、南昌南站之间也开通高铁，但目前三个火车站与南昌西站并未正式连通。不过，南昌市不久前发布信息，将推进南昌南站至唐村线路所联络线建设，建成后将实现南昌东站、南昌南站、南昌西站连通。这意味着南昌四站实现“互联”，指日可待。
值得注意的是，南昌目前已经开通了“城市换乘”短途高铁。12306网站上显示，南昌南至南昌间开通了一趟单趟仅有15分钟的高铁——南昌南至南昌G9848次列车，主要是方便外地游客来到南昌南站之后，转乘来到南昌站，打卡南昌城区的各大景点。
江西省社科院经济研究所副研究员、经济学博士卢小祁认为，南昌几座火车站之间的“互联”使得不同方向的车次可以实现无缝对接，将加速提升南昌在全省、中部地区的区域性综合交通枢纽地位，提升铁路交通对南昌都市圈乃至江西省的辐射力、影响力。
“同时，南昌实施打通南昌各大火车站的联络线，可以促进‘江西123出行交通圈’加快形成，本市市民或外地游客在南昌出行的选择或者换乘中转更加便捷。”她举例说明，如果能实现车站间的互联互通，那么从南昌站至南昌西站、南昌南站等地，通过高铁换乘的时间肯定比公交要快捷很多，甚至比乘坐地铁还要快，况且目前南昌四个车站之间还未完全实现地铁互通。
卢小祁认为，在极大缩短了游客外出交通出行时间的同时，让游客留更多的时间用于“吃、住、行、游、购、娱”，为“引客入昌”“引客入赣”创造了更加便利的交通环境，不仅有利于拉动南昌消费经济的发展，还有利于促进全省消费需求的增长。
路网“互联”打造产业发展引擎
在浙江省杭州市，政府部门通过推动交通基础设施互联互通，目前已构建形成以杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站四大客站为主的大型铁路枢纽，建成投运高铁线路7条、高铁客站10座。
高铁站的联通不仅大大提升杭州城区的交通便利性，进一步激活了“临空经济+智能制造”，也带动了旅游业的持续发展，成为杭州经济高质量发展的一个强大引擎。铁路枢纽的互联互通为杭州市的旅游业带来了持续的增长点，让西湖、灵隐寺、千岛湖等著名景点吸引了国内外无数游客的到来，进一步提升了整个杭州城市的国际知名度。
在卢小祁看来，杭州的发展模式可以供南昌借鉴。出行带来的变化是直观的，但更深度地分析，这对于产业的发展也会带来促进作用。
卢小祁分析，打通城区铁路枢纽能缓解城市经济发展中的物流成本较高的问题。铁路枢纽使纵横交错的铁路线相互沟通，形成四通八达的铁路网，有助于货物和人员的快速流通，减少中转环节和时间成本，提高铁路运输的效率和便捷性，降低交通物流成本。
此外，还将扩大南昌市经济发展的辐射力和带动力。南昌作为江西的省会城市，有着“承东启西、沟通南北、维系四方”的区位优势，独特的地理位置优势使得多条主要铁路干线与支线交会于此，为城市发展铁路枢纽经济带来了巨大的机遇，方便南昌与周边地区经济的互联互通和合作发展，能够帮助南昌吸引更多的资本和人才，促进资源要素的优化配置，为南昌充分激发经济发展活力、加快构建现代化产业体系以及提升省会城市的引领作用提供更加坚实的支撑。
当前，南昌大力推进“网红”变“长红”，卢小祁认为，高铁站路网互联，将助力南昌美食、美景等在国内外火爆出圈，提升南昌旅游市场的存在感，激发旅游市场活力，带动全省文旅产业高质量发展。
为南昌打call~