自动启停按钮如何正确用，这 3 种情况下不关闭，直接毁掉发动机！你怎么看？
自动启停按钮如何正确用，这 3 种情况下不关闭，直接毁掉发动机！你怎么看？
如今，越来越多的汽车配备了自动启停功能，这个小小的按钮看似不起眼，却与发动机的寿命乃至行车安全息息相关。不少车主对它的使用一头雾水，有时不经意间的错误操作，可能会给爱车带来巨大的损害。今天，咱们就来详细聊聊自动启停按钮的正确用法，重点讲讲哪 3 种情况下千万不能关闭它，否则发动机可要遭大殃。
首先，得了解自动启停功能的原理。简单来说，它是在车辆临时停车时，比如等红灯、短暂驻车，自动让发动机熄火，当需要再次起步时，又迅速启动发动机。这样做的初衷是为了减少车辆在怠速状态下的燃油消耗，降低尾气排放，实现节能环保。但如果使用不当，就容易适得其反。
第一种不能关闭自动启停的情况是车辆涉水行驶时。想象一下，在经过积水路段，水位较高，如果此时发动机自动熄火，而你又没有及时关闭自动启停功能，一旦松开刹车或者换挡，发动机将会重新启动。而此刻，积水很可能已经通过进气口进入发动机内部，造成发动机严重损坏，维修成本高昂。要知道，发动机进水后的维修可不是小工程，甚至可能导致发动机直接报废，所以在涉水路况下，务必提前关闭自动启停按钮，确保发动机安全。
第二种情况是在车辆爬坡时。爬坡过程中，车辆需要持续稳定的动力输出，发动机正处于高负荷运转状态。要是自动启停功能开启，在爬坡途中车辆短暂停顿，发动机突然熄火，再重新启动时，由于坡度的存在，发动机需要瞬间克服更大的阻力，这极易造成启动困难，甚至会因为频繁的启停冲击，损坏发动机的启动系统、飞轮等关键部件，影响车辆的正常爬坡，还为后续行车埋下安全隐患。
再者，当车辆处于低温环境下，特别是在寒冷的冬季，气温极低时，也不能任由自动启停功能发挥。低温状态下，机油的黏度增大，流动性变差，发动机各部件之间的摩擦阻力也相应增大。此时若频繁启停发动机，机油还来不及充分润滑各个部件，就会加剧磨损，久而久之，发动机的使用寿命将大幅缩短。而且，低温启动时，电池的性能也会受到影响，自动启停频繁工作，可能会导致电池亏电，进一步影响车辆的正常启动。
对于自动启停按钮的正确使用，车主们一定要上心。日常驾驶时，多留意车辆所处的环境和工况，遇到上述这三种危险情况，果断关闭自动启停功能，避免发动机受损。而在其他正常行驶场景下，合理利用自动启停功能，既能节能减排，又能为环保事业出一份力。希望各位车主都能摸透爱车的自动启停按钮，让它为出行保驾护航，而非成为爱车的“健康杀手”，畅享安全、高效的驾驶之旅。