露营车选购指南：四种类型优缺点全解析

露营车选购指南：四种类型优缺点全解析

随着露营文化的兴起，露营车作为一种新型的旅行方式，越来越受到人们的关注。本文将为您详细介绍四种常见的露营车类型：自走式、乘载式、拖曳式和加装配件式，帮助您根据自己的需求选择最适合的露营车。

自走式露营车

对于没有露营经验的初学者来说，自走式露营车是一个很好的选择。这类露营车的最大优点是整合性高，车内床铺、水、电设备一应俱全，且在原厂整合设计下，安全性高、收纳机关都做得很完整，出厂前都经过完整测试。由于是原厂出品，因此无需担心法规、车辆检验问题，持有比照一般新车主。

如果你喜欢厢车，又想要有掀顶，国内法规是无法事后改装的，这时附带掀顶功能的成车就是好选择，像是T6.1 California车系，从最低阶的Beach车型就标配升降式车顶，掀起后可额外增加两个人的倒卧空间，熄火驻车暖气、冲洗水箱与外接电源等功能皆齐备，已充分满足野外露营的必备条件，有完整舒适的车宿体验。

如果觉得进口货太贵，也可以选择原厂配合在地第三方厂商推出的自走式露营车，像是近期上市的Toyota Hiace露营车，便是交由第三方厂商阡阳进行施工，和泰负责车辆认证，由于是原厂成车销售，优点就是一定符合台湾法规，当然也不用担心后续验车问题，但由於法規無法破壞原車頂結構，所以無法安裝車頂帳。

乘载式露营车

如果你刚好有一辆皮卡，想要开启车露人生，只要入手乘载式露营车厢就能达成，乘载式露营车好處可不少，由於皮卡本身就有不錯越野能力，更能深入秘境美景，享受没人打扰的野营乐趣，如果是日常用車，也能夠把乘載式車廂卸下來，原車可日常使用，比起大又重的自走式露营车多了点使用弹性。

乘载式露营车厢在国内尺寸、重量受到法规限制，简单来说不得超过自身车辆最大载重限制，高度、高度也有明确规范，因此车内空间相对自走式较为局限。另一个问题是，如果选择皮卡车型加装车厢，载重高，重心也变高，底盘、悬吊系统强化势在必行，才能维持一定的驾驶体验。

想要更大的露营空间，也可以选择载重更强的货斗车来加装，像是旺发号便是相当知名的国内厂商，以Kia Kaon双厢作为乘载车辆，空间表现会比皮卡车型来得出色，内部配备也更丰富，有两房、厨具、独立卫浴，享受程度不输自走式露营车。

拖曳式露营车

拖曳式露营车本身并没有行驶能力，可以想象成带有轮子的完整小套房，需要母车拖着走才行，无论空间、设备，甚至开到露营地的“趴数”都是最高，知名大品牌就是Airstream，在台湾有总代理，甚至有时候还直接在好市多展示销售，银色如子弹般的圆润外型是注册商标，但要享受这种奢华露营体验，得先掌握复杂的法规及使用条件。

玩拖曳式露营车最大的难点，就是得先了解自己爱车有没有“曳引资格”，得先找原经销商为车辆拖曳数据背书，盖上大小章，才能走后续的VSCC车辆安全认证程序，最后一步才是监理站变更行照，但据车友分享，台湾其实有許多車廠不願為拖曳數據背書，买露营拖车前一定要先询问了解，以免白做工。再来是想入手的露营拖车在750kg以上，就需要报考拖车驾照（要有完整室内空间的基本上都要考），需持有小客车驾照1年以上，经过4小时学科、16小时技术训练才可正式考试。

买拖曳式露营车还得要有地方停，在寸土寸金的都会中可不是件容易事，但如果有地方停的话，平常不露营时也能当独立空间使用，就像是延伸小套房一样，假日要去露营又能够拖着走。

加装露营配件

由原厂推出的“露营套件”也可以满足轻露营车宿需求，像是中華Zinger就有推出活动式露营套件供选配，价格为56000元，供水、炉具还有丰富的置物功能，也能让你平整铺床过夜。这样的露营套件外厂其实也有得选，但原厂专车专用，整合性高，也不用担心日后验车问题。

外观加装配件的话，目前最流行的属加挂车顶架、车顶帐篷，通常都会采用可拆卸式设计，要出门露营的话再背上车，由于没有对车体进行变更，所以验车时把架子拆下来即可，算是相当亲民好入门的车宿方式，但不论车顶加挂、车尾加挂，尺寸都要在法规限制之内。但如果加装物为固定式，就必须申请行照变更注记，才能合法上路。