古代的顺丰速递——八百里加急，历史上真的存在吗？到底有多快？

古代的顺丰速递——八百里加急，历史上真的存在吗？到底有多快？

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在古代，没有现代的邮政系统，信息传递主要依靠驿站。其中，“八百里加急”作为最紧急的传递方式，一直备受关注。那么，这种传说中的快速传递方式到底有多快？历史上真的存在吗？

古驿站

在许多古代文学作品中，我们经常能看到这样的场景：一骑绝尘，尘土飞扬，只见一人纵马疾驰，高声呼喊：“八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！”话音未落，人马已消失在烟尘之中。

这种场景描绘的就是古代快速传递紧急公文的方式，有点像现代的邮政特急件。在古代，没有邮局，传递文件主要依靠驿站系统。一般每隔二十里设一个驿站，文件通过一站一站的接力方式传递下去。

文件传递的时间由其紧急程度决定。普通的文件每天传递三百里，紧急的文件每天传递四百里或六百里，而所谓的“八百里加急”，则是最紧急的特急件。遇到这样的信件，就要用最快的马匹，日夜兼程，几乎可以达到日行千里的速度。每到一个驿站都要更换马匹，送信人则在马上进食，以节省时间。这种传递方式非到万不得已不会启用，因为这不仅会跑死马匹，送信人也可能会因劳累过度而亡。

历史上确实有“八百里加急”的实例。南北朝时期的北周宣帝曾亲自驾驭驿马，日行三百里。唐朝的最紧急通信要求更是达到了日行五百里的速度。例如，天宝十四年（755年）十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱，而唐玄宗当时正在华清宫，两地相距三千里。令人惊讶的是，仅仅6天之内，唐玄宗就收到了消息，计算下来每天的传递速度达到了五百里。

这些实例证明，“八百里加急”并非只是文学作品中的夸张描写，而是确有其事。这种快速传递信息的方式，在古代的政治、军事决策中发挥了重要作用。