2024年夏航季国内定期客运航班数据解读

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2024年夏航季国内定期客运航班数据解读

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澎湃

https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_26775703

本文数据解读基于2024年夏航季（2024.03.31-2024.10.26）的国内定期客运航班数据，来自航班管家DAST。

2024年夏航季国内客运航班计划概览

2024年夏航季，国内客运航班计划周度航班量为117074班次，同比增长0.6%（日均增长95班次），较2019年增长29.0%。通航国内机场数量达到254座，较2023年夏航季净增3座，新增湘西边城、安阳红旗渠、黔南州荔波、阆中古城、朔州滋润5座机场，停航塔什库尔干红其拉甫、阿拉善右旗巴丹吉林2座机场。国内客运直飞航线共计7220条（A-B/B-A记为2条），较2023年夏航季净减少118条。

航司运力变化

2024年夏航季国内客运计划航班涉及41家航司。其中，22家航司航班周频同比正增长，净增量前三分别为成都航、首都航、国航，周频分别增长427、301、269班次；1家航司持平，为大新华航空；18家航司负增长，净减量前三分别为南航、春秋航、天津航，周频分别减少308、198、158班次。国内三大航周频合计4.6万班次，占国内总量的39.2%，同比下降0.3个百分点，周频同比2023年分别增长东航0.0%、南航-1.8%、国航2.4%。周频过千班次航司23家（同比减少2家，河北航&瑞丽航），航班量占总量的91.1%，剩余18家航司航班量仅占8.9%。

千万级机场进出港情况

2024年夏航季，国内千万级机场共41座，周度进出港航班量达17.6万班次，同比2023年夏航季增长2.0%，进出港时刻量占国内机场进出港时刻总量的75.1%，同比增长1.1个百分点。分机场来看，25家机场正增长，净增量前三分别为海口美兰、贵阳龙洞堡、青岛胶东，周频分别增长530、472、444班次；15机场负增长，净减量前三分别为银川河东、石家庄正定、南宁吴圩，周频分别下降442、186、183班次，太原武宿同比持平。

航线类型分析

2024年夏航季国内客运航线共计7220条，同比净减少118条。分航线类型来看，干线航线数同比2023年同期净增6条，航班量增长4.6%，航线密度达47.7/周，同比增长2班次/周；支线航线同比净减少127条，航班量同比下降5.1%，航线密度下降到9.3班次/周；地方航线净增3条，航班量小幅增长1.0%。国内航线网络仍以干线为主，支线为辅，区域枢纽机场连通性进一步增强。

新开与停飞航线

2024年夏航季对比2023年夏航季来看，新开城市干线19条（往返计1条），分别为：郑州-天津、郑州-南昌、长春-乌鲁木齐、银川-三亚、烟台-贵阳、乌鲁木齐-大连、温州-厦门、石家庄-福州、上海-宁波、青岛-珠海、青岛-石家庄、南宁-大连、昆明-长春、昆明-大连、海口-青岛、哈尔滨-贵阳、贵阳-沈阳、福州-长春、乌鲁木齐-福州(去程）；停飞城市干线12条，分别为：银川-珠海、天津-烟台、长春-珠海、长沙-石家庄、长春-海口、福州-哈尔滨、济南-杭州、呼和浩特-宁波、兰州-烟台、南京-南昌、太原-郑州（去程）。

航线增减密情况

2024年夏航季对比2023年夏航季来看，增密TOP10城市线(往返，不含新开城市线)分别为：深圳-哈尔滨、喀什-伊宁、成都-武汉、上海-深圳、武汉-昆明、福州-郑州、海口-贵阳、深圳-西安、合肥-桂林、武汉-惠州，其中深圳-哈尔滨线周频由42班次上升至134班次，净增92班次，增密TOP1；减密TOP城市线(往返，不含停飞城市线)分别为：呼和浩特- 呼伦贝尔、银川-西宁、呼和浩特-通辽、北京-重庆、海口-南昌、西宁-西安、昆明-芒市、昆明-保山、西安-榆林、郑州-银川，其中呼和浩特- 呼伦贝尔线周频由234班次下降至138班次，净减96班次，减密TOP1，除此之外，减密TOP10中有5条省内支线，涉及内蒙2条、云南2条、陕西1条。

TOP10城市线分析

2024年夏航季TOP10城市线皆为商务线，涉及北京、上海、广州、深圳、成都、重庆以及杭州7座城市，其中6条城市线与北京有关。北京-上海线周频排名第一，周度往返航班达898班次，日均高达128.3班次，受益于两场的优势，北京-成都线排名第二，日均达124.9班次。TOP10城市线竞争颇为激烈，承运人数皆在7家及以上，其中北京-成都、上海-深圳、上海-成都线达10家及以上，其中北京-成都线高达12家。