轮胎加宽,有什么利弊?

轮胎加宽,有什么利弊?

轮胎加宽之后，其实就是把轮胎的胎面加大，外形上更加大气和美观，还可以提高轮胎的刚性，从而提高车辆的稳定性、过弯安全性、刹车效率等等，而且对于转向的手感也会有提高，同时在高速中的平滑性也有所提高。此外，宽轮胎在高速制动和转弯时会有更好的稳定

轮胎加宽,有什么利弊?

轮胎加宽之后，其实就是把轮胎的胎面加大，外形上更加大气和美观，还可以提高轮胎的刚性，从而提高车辆的稳定性、过弯安全性、刹车效率等等，而且对于转向的手感也会有提高，同时在高速中的平滑性也有所提高。

此外，宽轮胎在高速制动和转弯时会有更好的稳定性。有些车主认为自己的轮胎太窄，看起来不够大气，后期会升级，但这种升级并不是随意的，轮胎太宽也可能带来很多负面影响。

轮胎加宽对动力有影响。轮胎加宽后，摩擦力增大，从而出现油耗增加和转向变沉等问题。好处：换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。

加大轮胎的坏处： 车速表误差。轮胎直径增加会导致速度表检测的速度发生偏差，有可能超速。 续航里程减少。加大轮胎需要更多的能量来维持正常行驶，会显著降低车辆的续航里程。 车辆刹车时距变大。

加宽轮胎最大的特点是接触面积的增加使轮胎的抓地力更强，抓地力强的轮胎的安全系数肯定会增加，因为车辆与地面的整体接触面积增加，行驶稳定性肯定会更好；宽胎从外观上看会更加美观丰满。

轮胎加宽多少可以不换胎铃?

1、轮胎一般情况是只增加一个量级不需要换轮毂，比如从130增加到140即加宽10毫米不用换轮辋，加得太宽肯定是要换的。不过对于一辆摩托车来说，轮胎也不能无限制加宽，后轮与减震器、传动链轮、后平叉、刹车等距离有限。

2、直径相差在正负3%以内。更换一定尺寸范围内的轮毂和轮胎，是对车辆不影响的，原则是轮胎直径相差在正负3%以内。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。

3、/60R15这个型号是非常适合老飞度升级的尺寸，在燃油经济性和抓地力上有更好的平衡。不过需要注意的是，更换非原车尺寸的轮胎将无法直接通过年审，这是大家事前必须知晓的情况。