百年老桥：上海四川路桥

百年老桥：上海四川路桥

上海四川路桥跨越苏州河，连接四川中路与四川北路。此处旧为“二坝郎”渡口。光绪元年（1875年），租界工部局拨银2000余两在此建造宽12英尺（3.6米）木桥，名里摆渡桥，亦称“白大桥”。光绪九年（1883年），因其简陋狭窄，多处损坏，又拨银8500两在原址另建宽31英尺（9.46米）木桥。光绪十八年（1892年），升高桥座，桥面重铺厚板。

民国十年（1921年），拆除木桥；民国十一年（1922年），改建为3孔钢筋混凝土桥梁。上部结构为钢筋混凝土单悬臂梁加挂梁，单悬臂梁为箱梁，挂梁为钢梁；下部结构为木桩基础重力式桥台和空腹式桥墩。该桥桥轴线与河流斜交15度。中孔跨径为36.58米，两边孔各为17.14米及17.25米，全长73.17米，车行道宽12.8米，两侧人行道各宽2.7米。桥型美观，坚实耐用。因桥北堍有上海邮政总局，俗称邮政局桥。桥梁造型典雅流畅，优美简洁，侬纤合度，风姿绰约。

四川路桥旧影（1935年，历史资料）

四川路桥旧影（1945年，历史资料）

民国三十二年（1943年），改名四川路桥。民国三十五年（1946年），上海市工务局修理时调换钢垫板，加固钢梁。由于墩台不均匀沉降，导致支承滑移。1965年，进行大修，采取顶升中孔钢梁措施，割除并调换钢梁损坏部分，桥面以钢筋混凝土修复。1980年，顶升加固西侧边梁，调换牛腿钢梁，并涂漆防锈，以策安全。

四川路桥

四川路桥夕照

四川路桥北堍，有一幢漂亮的近代建筑——上海邮政总局大楼。该楼始建于民国十三年（1924年），拥有号称“远东第一大厅”的邮政营业厅。

上海邮政总局大楼建筑外形呈“U”字型，钢筋混凝土框架结构，基座用花岗石筑砌，高51.16米（不包括旗杆高度），主楼高四层，转角处高八层，地下一层。建筑风格为19世纪上半叶至20世纪初流行于欧洲的折衷主义式，具邮政特色的标志性建筑。在总体平面设计上仍采用轴线、对称、主次有序等古典建筑原则。1996年11月20日，上海邮政总局被中华人民共和国国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。

该楼现为上海邮政博物馆，钟楼上有毛泽东同志题写的“人民邮政”四个大字；门额则有江泽民同志题写的“上海邮政博物馆”。楼顶上依然保存着西方古典风格雕塑，居中者为古希腊神话中的信使之神赫尔墨斯。他的目光凝视着人间，而这份凝视已经穿越了百年，见证了上海的沧桑变化，和这座大都会里几代人的悲欢离合。

上海邮政总局大楼的装饰雕塑

上海邮政总局大楼的装饰雕塑

作者简介

张雷，正高级工程师，中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院副总工程师，中国铁道学会桥隧委员会委员，茅以升基金会古桥研究与保护委员会副主任，中国铁路文联摄影分会会员，代表著作《桥梁之道——中国哲学思想对桥梁工程的启迪》。