王家墩机场的空战往事：中国空军的英勇抗战与历史传承
王家墩机场的空战往事：中国空军的英勇抗战与历史传承
王家墩机场，这座始建于1931年的军事机场，见证了抗日战争期间中国空军的英勇事迹。从1938年2月到8月，中国空军在这里进行了多次激烈的空战，击落了大量日军飞机，谱写了捍卫民族尊严的英雄篇章。如今，这座承载着厚重历史的机场已经转型为武汉中央商务区，但那段峥嵘岁月永远铭刻在国人的记忆中。
汉口机场始建于民国二十年（1931年），因位于汉口王家墩，又称王家墩机场。1930年以前，汉口王家墩只是后湖水洼中一个略高出水面的土墩，因有王姓族人择墩搭棚聚居，故称王家墩。
汉口王家墩机场以军用为主，自建成后，作为武汉三镇第一个军事机场所在地，这里发生了很多值得铭记的故事。
图为王家墩机场旧址。
抗日战争全面爆发后，武汉空军基地设在汉口王家墩机场。作为中国空军驻防重地，中国空军第三、四、五大队，第八轰炸机大队入驻于此。武汉会战全面打响前几个月，日军倚仗空中优势，频频空袭、轰炸武汉。年轻的中国空军多次与苏联空军志愿队混编迎敌，痛击日本侵略军，打响了震撼人心的武汉空战。谱写出烽火苍穹下，一幕幕血与火的壮丽史篇。而机场所在的王家墩也成为了中国空军的英雄之墩、战斗之墩！
1937年11月，南京国民政府开始西迁，大量的军政机关、银行等机构先期到达武汉，武汉实际成为中国的军事、政治、经济中心。1937年12月，南京失守之后，武汉成为了战时首都。汉口也随之成为中国中部的航空中心。
1938年初，日军把武汉作为了空袭的重点，派遣大批飞机轮番轰炸。通过打击武汉经济、军事、工业设施，削弱中国军民的抗战士气。
1938年，日本战机轰炸汉口王家墩机场。
武汉空战期间，中国空军的飞机陆续从王家墩机场起飞，完成了一次次军事任务。第一次空战发生在1938年2月18日。中午12 时许，日军的26 架战斗机和12 架轰炸机，在安徽和江西的交界处会合后，摆着长蛇阵直扑武汉。中国空军第4 大队29架战机受命迎敌，空中勇士们自汉口、孝感基地紧急起飞，满怀对国家和民族安危的责任感，在苏联空军志愿队的配合下重创敌机，12分钟内击落敌机12架，我方损失5架，大队长李桂丹、中队长吕基淳，队员巴清正、王怡之、李鹏翔等5名飞行员血染长空，壮烈殉国。这是抗日战争保卫武汉的首次大空战。
1938年2月18日，日军26架九六式战斗机和12架轰炸机直扑武汉，中国空军起飞迎战，一举击落敌机12架。图为此役参战的全体将士。
"二·一八"空战，中国空军大队长李桂丹指挥编队，与敌机展开空中格斗，不幸以身殉职。
4月20号，中国军队击落1架日本双座侦察机，并从敌机飞行员处获悉，获得了重要情报：日军为报复中国空军，将于9天后再次空袭武汉。4月28日傍晚，为迷惑日军情报部门，王家墩机场的飞机全部飞往南昌方向。之后，我方的飞机借着夜色，又悄无声息地返回王家墩机场。4月29日下午2点多，日军出动36架轰炸机、12架战斗机，对武汉发起空袭，严阵以待的我方空军迅速发动阻击。共击落日机21架。我军击落的部分日机残骸，被运至汉口中山公园的空地展览，民众们争相观看，民心振奋。
被中国空军击落的日军战斗机残骸在中山公园展览。
也是在这次空战中，时年22岁的中国飞行员陈怀民，在率先击落1架日机之后，被5架敌机锁定并包围，陈怀民驾驶的战机因寡不敌众，多处中弹、油箱着火，身受重伤的他，本可以跳伞求生，却在千钧一发之际，驾机向上翻转180度，带着滚滚浓烟，快速撞向日军王牌飞行员高桥宪一的战机，与之同归于尽，以身殉国。
陈怀民烈士
中国军队在多地先后失守的背景下，为打击敌人气焰、鼓舞士气，于1938年5月19号决定实施对日本本土的政治空袭，这次越洋远征行动定于下午3时左右，中国空军徐焕升、佟彦博等8名飞行员，分驾2架改装后的马丁B-10轰炸机，从汉口王家墩机场起飞，经南昌、衢州至宁波基地降落续油后，飞抵日本九州岛、长崎、福冈、久留米、佐贺等多个城市上空，投下一捆捆反战传单，包括6种告日本人民传单和2种日本反战同盟委托散发的传单，共计120万份，这就是轰动世界的"纸片轰炸"。
5月21号零时30分，远征队员驾机安全返回王家墩机场。这次任务成为了二战期间第一支飞入日本领空的外国军事力量，震惊寰宇。
自王家墩机场出发越洋远征的四十多年后，日本某杂志连载了《宫崎骏的杂想笔记》，该作共有13个章节，涉及的主要是战争和军事武器方面的题材，其中第六章题为《九州上空的重型轰炸机》，记录了这次空袭的情形。在漫画里，宫崎骏写道："马丁轰炸机开始投弹后，夜空中飞舞着无数的纸片""为了控诉日军的残暴行为，唤起日本人民的良知""它投下的不是炸弹，而是传单"。
1938年2月至8月，在近6个月的时间里，中国空军在武汉及附近空域进行了多次激烈交战，尤以"二·一八""四·二九""五·三一""八·三"等4次空战最为激烈，共击落日机58架。中国空军用鲜血和生命谱写了捍卫民族尊严，鹰击长空、烈火永生的英雄篇章；谱写了与苏联空军志愿队并肩作战，共同保卫大武汉的中苏两国人民伟大的友谊篇章。
80年代初期，王家墩机场变身为军民两用机场。之后，随着国家"中部崛起"战略的提出和武汉城市圈的建设需要，2001年开始迁出。自此，老武汉人熟悉的王家墩机场，作为交通运输场站画上句号。与此同时，王家墩又以"武汉中央商务区"（简称武汉CBD），这个新鲜而具有现代感的名词进入了人们的视野。一个现代、动感、时尚的商务区已在机场旧址崛起。
如今，被誉为武汉中央商务区最美生态走廊的王家墩公园里，一架退役的"运八"军用运输机，在这里安了家。这架机长34米，翼展达到38米的大飞机，吸引着众多市民游客前来参观，成为了公园里令人瞩目的一道风景。
透过这架威风凛凛的飞机，仿佛还能看到那段峥嵘岁月里，无数热血青年的风采。他们时刻提醒着我们：铭记历史，传承精神，珍惜这来之不易的和平年代，继往开来，续写先辈们的壮志豪情，勇敢地开创出新时代属于我们的伟大事业。
本文原文来自湖北日报