从小米对标保时捷到车企争抢迈巴赫谁更让人接受？

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@小白创作中心

从小米对标保时捷到车企争抢迈巴赫谁更让人接受？

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来源

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/19456907

在当今的汽车市场，企业的竞争不仅仅是产品力、技术和创新的比拼，更是一场品牌与市场定位的角力。而其中，一些品牌选择在定位上采取“学习”型策略，而另一些则不惜通过“遥遥领先”来彰显自己的优势。最近，围绕着小米汽车对标保时捷，以及某些车企对标迈巴赫的问题，引发了广泛讨论。究竟为何“学习”策略显得比“遥遥领先”更重要？本文将从品牌对标、市场需求和数据分析出发，解析这一现象。

为什么小米汽车对标保时捷显得没有敌意？

小米作为一家起步于智能手机行业的科技公司，转型进入汽车行业显然面临极大的挑战。在选择品牌对标时，小米选择了保时捷而非其他传统汽车巨头，这一决定并不是偶然的，而是出于一种理性且深思熟虑的策略。

保时捷与小米的共性：保时捷作为高端豪华品牌，以其卓越的驾驶性能、精致的工艺和技术创新而闻名。小米则通过“性价比”与“创新”迅速在智能手机行业获得了市场份额。在消费者心中，保时捷代表着顶级性能与精致的品牌价值，而小米则代表着高性价比和创新技术。两者在市场定位上有异曲同工之妙，因此，小米选择对标保时捷并不显得过分，反而更像是通过“学习”高端品牌的成功路径。
合理的市场定位：小米的电动汽车项目定位于中高端市场，并希望通过价格适中、性能优秀、智能化与自动化技术的结合来挑战传统汽车品牌。对标保时捷，不仅是在技术层面的追赶，也是对市场感知层面的借力。通过对标学习保时捷的品牌价值，小米能够逐渐在电动汽车市场建立起自己的品牌形象，而不是直接挑战“遥不可及”的领军者。

为什么某些车企对标迈巴赫会感到过分？

相比之下，一些车企对标迈巴赫则引发了更多争议，尤其是当一些相对年轻或技术积累较少的车企试图在短时间内追赶顶级奢华品牌迈巴赫时，市场和消费者的反应往往是排斥甚至质疑的。

迈巴赫的市场定位和历史底蕴：迈巴赫作为梅赛德斯-奔驰的超豪华品牌，以极致的奢华、定制化服务和高性能汽车闻名。其品牌象征着无与伦比的豪华感和非凡的工艺，拥有深厚的历史积淀和品牌故事。这种定位不是几年的技术突破就能够匹敌的，特别是对于那些成立较短、技术积累较浅的车企来说，直接对标迈巴赫显得不现实，也容易引发市场的不满。
过于激进的竞争策略：当一些车企试图对标迈巴赫时，实际上是试图通过超高定价、高端技术和奢华配置来实现品牌价值的急功近利。然而，消费者对迈巴赫等顶级品牌的忠诚度和品牌认同感，是无法单纯通过短期内推出豪华车型来模仿的。因此，这种“遥遥领先”的竞争策略显得过于激进，容易引发市场的反感，认为这些车企不尊重品牌的长期积淀和文化价值。

“学习”比“遥遥领先”更重要的原因

市场和品牌定位是竞争的根本

在全球化和信息化时代，消费者的品牌认知往往不仅仅依赖于产品本身，更依赖于品牌的文化、历史和情感价值。学习而非“遥遥领先”的策略，可以使车企在借鉴和模仿中提升自身技术、品牌认知度以及市场适应能力。

数据支持：例如，比亚迪在早期通过“学习”特斯拉的电动化技术路线，逐步开发出了自己的电动车型，并通过本土化生产与价格优势迅速占领市场。在2019年，比亚迪销量达到了 23万辆电动汽车，并在2020年继续增长至 41万辆，成为全球最大的电动车制造商之一。比亚迪的成功并非简单模仿，而是学习并超越，这也让它在全球电动车市场中逐渐站稳脚跟。

过度依赖“遥遥领先”会带来巨大风险

当车企把竞争焦点放在遥远的对手身上，尤其是那些已经在市场上有深厚积淀的品牌时，很容易忽视自身的技术积累、市场需求和消费者的多元化需求。遥遥领先的策略通常意味着过度自信和高风险的资源投入，而在快速变化的市场中，尤其是电动化转型和智能化浪潮席卷而来的当下，这种策略极容易被市场“淘汰”或“超越”。

技术创新与品牌认同的平衡

技术创新是汽车产业竞争的核心，但同时，品牌认同感与市场需求才是保持长期竞争力的关键。“学习”策略帮助车企在保持创新的同时，逐渐培养与消费者的情感联结，打造差异化的品牌形象。以小米为例，它并没有直接向保时捷挑战，而是在自己擅长的性价比和创新领域寻找突破，创造出更适合中国市场需求的电动汽车。