渝昆高铁全线何时通车？最新消息来了！注资19.9亿，云南段建设加快，有望提前开通
渝昆高铁全线何时通车？最新消息来了！注资19.9亿，云南段建设加快，有望提前开通
上个月渝昆高铁渝宜段成功开通，大幅压缩了重庆与川南城市群时空距离。不少朋友好奇，渝昆高铁全线什么时候通车？最新消息来了，有望提前开通。
渝昆高铁宜宾到昆明段何时通车？
近日，有网友通过“四川省网上群众工作平台-问政四川”提问：渝昆高铁宜宾至昆明段何时通车？对此，宜宾市高县发展和改革局回复称，渝昆高铁宜宾至昆明段按照施工合同拟于2027年9月正式通车，但按照目前施工进度，有可能提前到2026年年底通车。
渝昆高铁是我国“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从原先的5小时缩短至最快2小时左右。
值得关注的是，成宜高铁衔接渝昆高铁，将形成从成都到昆明全程时速350公里的高铁大通道，3小时左右可达，较目前高铁最短用时缩短一半左右。
注资19.9亿，渝昆高铁云南段加快建设
云南省铁路投资有限公司消息，9月9日在云南省委省政府的高位推动下，在省发展改革委、省财政厅、省交通运输厅、省国资委的全力支持和云投集团的统一部署下，云投铁路抢抓铁路建设政策红利，积极争取到用于新建渝昆高铁的政府专项债券19.9亿元。
这一重大资金的注入，将为渝昆高铁建设夯实资金保障，也将为云南省铁路基础设施建设再添强劲动力。渝昆高铁总投资1416.2亿元，目前云投铁路代表云南省已经累计出资161.44亿元，渝昆高铁云南段各项建设正有序推进。
渝昆高铁云南段建设进展
当前，渝昆高铁云南段各项建设正如火如荼地有序推进中，一座座隧道和桥梁正逐步成型，为日后渝昆高铁全线通车做准备。
洛泽河特大桥建设稳步推进
目前，洛泽河特大桥完成桩基100％、主塔完成80%，建设进度正常有序向前推进。渝昆高铁洛泽河特大桥位于云南省彝良县，跨越深切峡谷，两端与隧道相接，为山区铁路典型的“两隧夹一桥”V形地貌。桥梁长524.9米，为双幅单线预应力混凝土刚构连续梁桥，主跨180米，最大墩高达150米。建成后的洛泽河特大桥将成为目前世界上时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土梁桥。
面对复杂的地质条件和高难度的施工要求，建设者们充分发挥智慧和创造力，不断优化施工方案。通过引入智能化监测设备，实时掌握桥梁结构的变化情况，确保施工过程的安全稳定。
渝昆高铁云南段全面开启桥梁架设
10月11日，随着一孔重达790多吨的箱梁，稳稳落在位于云南省昆明市嵩明县境内八家村跨沪昆铁路特大桥上，标志着渝昆高铁昆明枢纽段正式启动箱梁架设，开始从昆明向重庆方向延伸。至此，渝昆高铁云南段全面开启桥梁架设，为全线开通奠定了坚实基础。
“这些箱梁先在制梁场进行预制，预制完成后运送到现场进行架设。目前，嵩明制梁场已经完成了67孔箱梁的生产任务，计划后续每月架设45孔箱梁。嵩明制梁场将承担起渝昆高铁云南段420孔箱梁的预制和架设施工任务。”中铁四局渝昆高铁项目经理部胥克明说。
迤车段上瓦厂隧道顺利贯通
10月16日，渝昆高铁曲靖市会泽县迤车段上瓦厂隧道顺利贯通，刷新了渝昆高铁项目施工建设进度条，为后续的隧道二衬施工、提供架梁通道等工作打下坚实基础。此隧道是渝昆高铁迤车段境内贯通的第7座隧道。
上瓦厂隧道位于迤车镇阿都村，全长1452米，为单洞双线隧道。隧道以四级围岩为主，五级围岩为辅穿越两个浅埋段，最小埋深为12米，最大埋深为110米，历时两年顺利贯通。
江底牛栏江特大桥主桥墩顺利封顶
10月17日，云南日报记者在渝昆高铁江底牛栏江特大桥施工现场了解到，随着主桥墩的顺利封顶，由中铁二局集团渝昆高铁云贵段站前三标承建的渝昆高铁江底牛栏江特大桥进入上部结构施工。截至目前，已完成桥梁主体工程总投资的71.5%。
渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于贵州省威宁县与云南省会泽县交界处，是本标段控制性工程之一，全桥总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，两侧山体呈V型地貌。