如何选择公路自行车轮胎
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如何选择公路自行车轮胎
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1.
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公路自行车轮胎的来龙去脉
骑自行车时,轮胎应该是您与道路的唯一接触点,因此选择轮胎类型非常重要。从轮胎宽度、胎面到橡胶复合材料,您选择的轮胎对您骑行时的牵引力和速度有很大影响。
轮胎的部件
选择公路自行车轮胎
您是在铺装路面上骑行吗?很好,那么这个类别适合您。选择轮胎时,您需要问自己的第一个问题是我将在哪里骑行?即使您坚持在道路上骑行,您的路线和周围地形也会对您选择的轮胎产生很大影响。例如,如果您计划长途旅行,您可能会选择更宽的轮胎,胎面较少,以提供舒适性和抓地力,更厚的侧壁和无内胎功能,以抵抗刺穿,以及更硬的复合材料以提供耐用性。当您做出轮胎选择决定时,以下是您需要考虑的一些事项:
轮胎宽度
- 23 毫米、25 毫米、28 毫米、32 毫米
- 更宽的轮胎会提供更多的舒适感,因为您可以降低轮胎压力,而不会有爆胎的风险。
- 一般来说,各种尺寸轮胎的滚动阻力应该大致相同。
- 更宽的轮胎将具有更好的牵引力和控制力。
- 较窄的轮胎更符合空气动力学。
- 大多数赛车手现在都改用更宽的轮胎,在标准公路赛中将轮胎宽度从 23 毫米改为 25 毫米。
轮胎胎面
- 光滑:光滑路面轮胎滚动速度更快,在光滑路面(如沥青和混凝土)上抓地力更好,因为它与地面的接触面积更大
- 胎纹:有些公路自行车轮胎的胎纹很少,这些轮胎有时也会更厚更重。如果您在崎岖不平的道路上长距离骑行,或者您可能会遇到一些碎石路,这些轮胎是不错的选择。如果您在未铺砌的路面或非常崎岖的道路上骑行,胎纹较大的轮胎会给您带来更大的牵引力,但如果您主要在人行道上骑行,则不建议使用。在光滑的铺砌路面上骑行时,胎纹较多的轮胎会导致抓地力降低。
轮胎类型
- 开口胎 - 使用位于轮辋边缘内侧的胎圈。传统的开口胎装置使用轮胎内的内胎,如果爆胎,可以快速轻松地更换内胎。
- 无内胎 - 无内胎是公路自行车的较新形式,其胎圈也位于轮辋边缘内,但无需内胎充气。无内胎轮胎具有许多优点:胎压较低,舒适度和抓地力更高;液体密封剂代替内胎,不会造成爆胎风险;而且易于维护。点击此处了解有关无内胎系统的更多信息。
- 管胎 - 几乎只用于比赛,因为没有内胎,轮胎直接粘在轮辋上,必须与管胎一起使用。管胎重量轻,骑起来舒适,但价格昂贵且难以维护。
化合物
换句话说,轮胎是由什么制成的。轮胎并非完全由天然橡胶制成,而是有机和无机聚合物的混合物。
您选择的复合材料与您想在自行车上做什么直接相关。对于旅行,您需要一种耐用且舒适的复合材料。您不太关心滚动阻力。对于赛车,您需要一种非常有弹性且在道路上高效的复合材料。一些轮胎在轮胎中心(滚动速度更快)和轮胎边缘(抓地力)有不同的复合材料,以提供两全其美的效果。
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