90后真的要上天了，来盘点一下中国载人飞船的发展历程
90后真的要上天了，来盘点一下中国载人飞船的发展历程
神舟十九号载人飞船将于北京时间10月30日4时27分在酒泉卫星发射中心通过长征二号F遥十九运载火箭发射。执行本次飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。
航天员蔡旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两人都是“90后”，都是首次执行飞行任务。其中，宋令东入选前是空军飞行员；王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，是我国目前唯一的女航天飞行工程师，也将是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。
本次任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务，也是载人航天工程第33次飞行任务。主要目的是与神舟十八号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，进一步提升空间站运行效率，持续发挥综合应用效益。
按计划，神舟十九号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计划于2025年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。
中国载人飞船的飞速发展，体现了中国在科技领域的创新能力和自主研发能力，向世界展示了国家的综合实力。下面盘点一下中国载人飞船的发展历程：
起步与试验阶段（1999年-2002年）
神舟一号：1999年11月20日发射，这是中国第一艘载人航天实验飞船。飞船在太空中共飞行了21个小时，完成太空飞行实验后在内蒙古中部地区成功着陆。此次飞行验证了运载火箭性能和可靠性，验证了飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个系统工作的协调性，是中国载人航天工程的首次飞行，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的重要里程碑。
神舟二号：2001年1月10日发射，是中国第一艘正样无人航天试验船，由推进舱、返回舱、轨道舱三部分组成。飞船进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等多领域的科学实验，在轨飞行6天零18个小时后返回。这次飞行标志着我国载人航天事业取得了新进展，向实现载人飞行迈出了重要的一步。
神舟三号：2002年3月25日发射，是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。与第二次飞行试验相比，主要增加了逃逸和应急救生功能，搭载了10项44台有效载荷设备，完成了多项科学试验，于2002年4月1日成功返回。此次发射成功标志着我国载人航天工程取得了新的重要进展，为把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。
神舟四号：2002年12月30日发射，飞船系统配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，进行了多项研究项目。在这次飞行中，预备航天员在发射前也进入飞船进行了实际体验，飞船在轨飞行期间各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的飞行试验数据和科学资料，为后续载人飞行奠定了坚实基础。
载人飞行阶段（2003年-2008年）
神舟五号：2003年10月15日发射，是我国第一艘载人飞船，搭载航天员杨利伟。杨利伟在太空与地面指挥部及家人通电话，并展示中国国旗和联合国旗，在轨运行1天。神舟五号载人航天飞行任务实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑，标志着中国成为世界上第三个将人类送上太空的国家。
神舟六号：2005年10月12日发射，搭载费俊龙、聂海胜两名航天员，在太空绕地球运行76圈，历时4天19小时33分钟后安全返回。此次飞行实现了两人多天飞行，标志着我国多项载人航天技术达到世界领先水平，轨道舱留轨运行了707天，开展了大量的科学实验，为长寿命空间飞行器的研制积累了经验。
神舟七号：2008年9月25日发射，搭载翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员。2008年9月27日，航天员翟志刚圆满完成我国首次空间出舱任务，完成中国人首次太空行走，中国成为世界上第三个独立掌握空间出舱关键技术的国家。
空间交会对接阶段（2011年-2013年）
神舟八号：2011年11月1日发射，是改进型无人飞船。其任务是与“天宫一号”空间实验室进行无人自动交会对接试验，在轨运行16天又13小时。天宫一号与神舟八号的成功交会对接标志着我国空间交会对接技术取得重大突破，实现了我国空间技术的重大跨越，是我国载人航天事业发展历程中的重要里程碑。
神舟九号：2012年6月16日发射，搭载景海鹏、刘旺、刘洋（女）三名航天员。飞船与天宫一号进行了两次交会对接，第一次为自动交会对接，第二次由航天员手动控制完成。神九任务圆满成功标志着载人航天工程第二步任务取得了重大成果，为今后的载人航天的发展、空间站的建设奠定了良好的基础。
神舟十号：2013年6月11日发射，搭载聂海胜、张晓光、王亚平三名航天员。飞船在轨飞行期间与天宫一号成功交会对接，并进行了一系列的太空授课等活动，展示了中国航天技术的不断进步和成熟。
空间站建设阶段（2016年-至今）
神舟十一号：2016年10月17日发射，搭载景海鹏、陈冬两名航天员，与天宫二号对接形成组合体，执行了我国迄今为止时间最长的30天组合体驻留任务，考核了中期驻留支持能力，开展了一系列体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务。
神舟十二号：2021年6月17日发射，搭载聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员。神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，与空间站天和核心舱对接，3名航天员在空间站驻留约3个月，进行了两次出舱活动等任务。
神舟十三号：2021年10月16日发射，搭载翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员。在空间站驻留6个月，创造了中国航天员连续在轨飞行时长新纪录，完成了一系列太空任务和科学实验。
神舟十四号：2022年6月5日发射，搭载陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员。在轨期间迎来了问天实验舱、梦天实验舱的对接，完成了空间站T字基本构型组装，完成了一系列空间科学实验和技术试验。
神舟十五号：2022年11月29日发射，搭载费俊龙、邓清明、张陆三名航天员。与神舟十四号乘组在空间站完成了“太空会师”，中国空间站首次迎来6名航天员同时在轨的历史时刻。
神舟十六号：2023年5月30日发射，搭载景海鹏、朱杨柱、桂海潮三名航天员。此次任务是中国空间站应用与发展阶段的首次载人飞行任务，迈出了载人航天工程从建设向应用、从投入向产出转变的重要一步，具有里程碑意义。
神舟十七号：2023年10月26日发射，搭载汤洪波、唐胜杰、江新林三名航天员，开启为期6个月的太空任务。开展大量空间应用在轨实（试）验，进行新技术验证与探索，实施出舱活动，舱外载荷安装与回收以及空间站物资管理等工作。
神舟十八号：2024年4月25日发射，搭载叶光富、李聪、李广苏三名航天员，开启为期6个月的太空任务。进行空间站的日常管理和维护，开展多项空间科学与应用实（试）验，进行国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究，进行出舱活动和科普教育等任务。
神舟十九号：瞄准2024年10月30日发射，搭载蔡旭哲、宋令东、王浩泽三名航天员，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务。
按照计划，2024年中国陆续实施天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船、天舟八号货运飞船、神舟十九号载人飞船4次飞行任务。天舟七号货运飞船已于1月圆满完成发射，神舟十八号载人飞船在4月25日完成发射，目前神舟十九号发射在即，天舟八号将于11月中旬择机发射。2024年中国飞船发射任务按计划推进，为中国航天事业的持续发展奠定了良好基础。
2025年计划实施三次飞行任务：神舟二十号，神舟二十一号和天舟九号。
中国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。
总之，中国载人航天工程后续将在空间站运营、空间科学研究、载人月球探测等方面不断推进，向着建设航天强国的目标坚实迈进。