车库屋顶能发电！一地铁车辆段光伏发电项目正式投入运行

车库屋顶能发电！一地铁车辆段光伏发电项目正式投入运行

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地铁车辆段运行所需要的电力，很可能就来自屋顶！近日，京投公司投资建设的首个轨道交通屋顶光伏工程——地铁燕房线阎村北车辆段光伏发电项目正式投入运行，为地铁燕房线的日常运营输送绿色电力。

高处俯瞰地铁燕房线阎村北车辆段，联合检修库和物资库的屋顶，如今铺上了一排排光伏发电板。

阎村北车辆段是服务于燕房线的地铁车辆基地，负责全线配属列车的停放、检修和洗刷清扫等日常维修和保养任务。此次投入运行的光伏发电项目，利用了车辆段内约12000平方米的屋顶空间，将光能转化为电能，助力北京轨道交通建设向“绿色低碳”转型发展。

京投基石租赁公司新基建部执行总经理姜微微表示，燕房线阎村北车辆段光伏发电项目总装机容量为1009.8千瓦，太阳能光伏组件采用550瓦高效单晶硅组件，组件共1836块。电池组串由18个电池组件串联而成，每11至12串并联汇入一台逆变器，通过9台100千瓦组串式逆变器将直流电逆变为交流电，通过380伏低压并网。

“目前屋顶的光伏发电可以满足阎村北车辆段白天时段的用电需求，服务于日常办公和列车检修等工作。”京投轨道运营公司工程技术经理李蒙新表示，目前光伏项目采用“自发自用，余电上网”的模式，所发电量优先用于阎村北车辆段及燕房线正线等供电区段内的用电负荷，剩余电量并入电网。预计每年可为车辆段及正线输送约110万度的绿色电力，年均节约标煤约331吨，年均减排二氧化碳约908吨。

北京将有更多形式的新能源技术应用在轨道交通项目中。其中，采用浅层地热为区域供能的张家湾车辆段综合能源利用项目，目前已取得通州区发改委的立项核准。京投公司将继续稳步高效推进新能源项目，在新建线路及车辆段一体化开发项目中，探索更多应用场景，大力推动“地铁+新能源”项目实施，为北京市轨道交通的绿色低碳发展贡献智慧和力量。