“喧一喧”地铁的轮轨噪音

“喧一喧”地铁的轮轨噪音

引用

搜狐

1.

https://m.sohu.com/a/799209154_121679184/?pvid=000115_3w_a

地铁作为重要的城市交通工具，给人们的出行带来了很大便利。然而，在乘坐地铁的时候，有的路段总是会产生噪音，甚至有的路段还格外的吵。刺耳的声音让人忍不住吐槽，这到底是为什么呢？本文将为您揭秘地铁轮轨噪音的成因。

噪音到达轨道车辆内部的机制，包括空气传播路径和结构传播路径两条路径。根据发生源的不同，地铁噪音可以分为轮轨噪音、机器噪音、空气动力噪音等。今天主要讲讲轮轨噪音。

轮轨噪音包括滚动噪音、冲击噪音和尖啸声，具体分为车轮与钢轨摩擦、振动向外辐射形成滚动噪音，轮轨相互撞击形成冲击噪音以及制动时形成尖啸声等。

轮轨噪音主要与轮轨匹配不佳、曲线通过和道岔有密切关系。如果地铁列车车轮和钢轨匹配程度不好，就会造成异常波磨。它会加剧轮轨之间的振动，也会加剧噪声的产生；地铁列车每节车厢下面有两个转向架，每个转向架上有两个轮对，转向架能帮助车厢顺利通过弯道。但是地铁列车在通过小曲线半径线路时，轮对与钢轨的摩擦会加剧，所以它会发出比在直线上行驶时更大的摩擦声；道岔也会影响乘车平稳性和舒适性。因为道岔区的线路不连续性，比较容易产生车辆横向运动和轮轨冲击噪音。道岔不连续性越显著，乘客感受就会越明显。