深圳地铁20号线二期建设最新消息进展（线路图+站点信息+通车时间）

深圳地铁20号线二期建设最新消息进展（线路图+站点信息+通车时间）

深圳地铁20号线二期工程正在稳步推进中。截至2025年2月13日，管理人员到岗率已达96%，作业工人到岗率更是达到122%。白石洲站、西乡公园站、航城医院站等大部分站点已完成复工验收，正式进入施工阶段。

工程最新进展

2024年12月20日，深圳市机场东综合交通枢纽工程传来好消息：20号线机场东站-机场北站区间右线盾构“先锋号”盾构机顺利始发，标志着该区间建设工作正式进入盾构阶段。该区间全长2813米，隧道外径6.2米、内径5.5米，埋深16.5-33.6米，采用双洞双线盾构隧道设计，配备了2台中铁装备复合式土压平衡盾构机，从机场北盾构始发井始发，最终在机场东站接收吊出。

20号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

在其他站点建设方面，也取得了重要进展：

• 2024年11月4日，航城站一期一阶段交通疏解倒边顺利完成，为下一步主体工程围护结构施工创造了有利条件。
• 2024年10月8日，西乡公园站107国道一期一阶段交通疏解倒边和宝民二路交通疏解倒边施工顺利完成。
• 2024年9月13日，西乡公园站流塘天桥顺利拆除，航城医院站完成一期交通疏解倒边。
• 2024年8月29日，上川一路站完成一阶段交通疏解倒边，为后续围护结构施工创造了有利条件。

全线工程完成情况

截至当前，全线工程已完成以下关键节点：

• 车站已全部围蔽进场，总围蔽长度达6328米。
• 完成绿化迁移3042棵，完成率85%。
• 地连墙完成42幅，占设计总量910幅的4.6%。
• 围护桩完成284根，占设计总量3950根的7.2%。

线路与站点规划

地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，终至既有20号线一期机场东站（不含）。线路全长约34公里，设站14座，全线采用地下线敷设。作为服务福田、南山、宝安的西部走廊轨道快线，20号线二期将支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点片区发展，服务机场北、机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。二期工程（机场北站-福田会展站）预计于2023年开工建设。

20号线二期线路图（早前规划）

深圳地铁20号线全线路起于福田区的福保南站，止于宝安区的半岛北站 ，线路全长约50.6公里，全线采用地下敷设方式，共设车站24座。在技术标准上，轨道20号线设计最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。

深圳地铁20号线全线线路图

站点名称

地铁20号线全线24个站点，从宝安半岛北站、海洋新城站、会展城站、国展北站、国展站、国展南站、机场北站、机场东站、航城医院站、航城站、西乡公园站、上川一路站、新安老城站、中山公园西站、南头古城站、深大站、高新园站、白石洲站、竹子林站、香蜜湖西站、福田会展站、皇岗口岸站、福田口岸站、到福田福保南站。

深圳地铁20号线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

地铁20号线发展时间轴

• 2022年9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁20号线二期工程（机场北站-福田会展站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置 。
• 2022年8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁20号线二期工程（机场北站-福田会展站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》 。
• 2022年4月，深圳市规划和自然资源局公布《深圳市轨道四期相关线路站名规划》，其中20号线一期已于2021年年底开通运营，线路站名纳入此次规划一并公告，共设5个站点：机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站。
• 2021年12月28日，深圳地铁20号线开通运营一期工程 。
• 2021年9月2日，深圳地铁20号线一期开始试运营；10月，深圳地铁20号线实现全时全量、大宽带、低延时通信业务 ；12月22日，深圳地铁20号线一期工程在国展北站举行“三权移交”仪式，将工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权顺利移交，标志着20号线正式完成工程建设及开通筹备工作，由建设阶段正式转为运营阶段，为开通试运营奠定基础。
• 2021年4月17日，深圳地铁20号线首列车下线 ；4月29日，深圳地铁20号线首列车运抵机场北车辆段 ；5月20日，深圳地铁20号线一期工程列车热滑试验完成。
• 2021年2月13日，深圳地铁20号线一期工程实现“短轨通”；3月10日，深圳地铁20号线一期工程实现“长轨通”；3月28日，深圳地铁20号线一期工程实现“电通”；4月10日，深圳地铁20号线一期工程实现400伏特电通 。
• 2020年4月10日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复包含深圳地铁20号线一期工程在内的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划》方案 ；4月21日，深圳市规划和自然资源局核发了深圳地铁20号线一期工程《机场北车辆段用地预审与选址意见书》；4月30日，深圳地铁20号线一期工程开始铺轨 ；8月18日，深圳地铁20号线一期工程正式复工；11月4日，深圳地铁20号线全自动运行试验中心开工建设。
• 2018年底，深圳地铁20号线一期工程由于未报先建停工，后被编入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划》方案中，并将此方案上报 。
• 2017年3月，深圳地铁20号线一期工程机场北车辆段开展土质勘探。
• 2016年10月，深圳地铁20号线一期工程进场施工 。

建设意义

深圳地铁20号线一期工程是全球最大会展中心深圳国际会展中心的市政配套项目，也是刷新地铁建设速度的一项伟大工程。深圳地铁20号线的开通标志着深圳地铁将迈入无人驾驶时代 。

深圳地铁20号线一期工程南起宝安机场枢纽，沿空港新城启动区、半岛区、离岛区发展走廊，向西联系东莞，既是珠江三角洲城镇群发展“脊梁”的重要组成部分，也是提升国际化水平的战略性地区。同时，串联机场枢纽、空港新城与东莞滨海湾枢纽、虎门、莞城等地，是对西部中心加强与珠江西岸城市联系的呼应，是构建深圳“多中心、网络化、组团式、生态型”城市空间结构的需要。建设20号线一期工程，是完善会展中心交通配套设施的重要措施，同时可以与多条城市轨道交通衔接，联系机场枢纽、深圳西部轨道枢纽，实现与穗莞深城际线的换乘，是构建区域综合交通体系的重要部分，是实现综合交通规划的迫切需要 。（中铁第四勘察设计院集团有限公司 评）